[lycy]

в сборе никак. Я про сбор и не говорил. Но судя по формуле неуравновешанные массы учитываются однозначно. Да и балансиры на колене только для этого и нужны чтобы компенсировать неуравновешанные массы. Для остального существует маховик. Я озадачивался в ветке 3si массой поршневой и моментом инерции который она создает. Хотел прикинуть экономию работы двигателя при облегчении вращающихся частей (включая кардан карбоновый, облегченные маховик и шкив), т.к. снижение веса этих элементов даст больший эффект чем просто снижение веса авто. Как и смещение центра масс на колесах даст больший эффект, чем снижение веса дисков - неподрессоренных масс. Но это посчитать для меня оказалось сложно. Мою идею никто не поддержал. Ответ один - больше лить, больше дуть