Цитата:
Сообщение от grover
1. Как правильно прописать MAF
|
мануал от янкесов
обсуждение от них же смотри
сюда(картинки только у мня битые?) и вот тут,
тут, ну и не забывай подобрал себе выложи другим посмотреть сравнить
Цитата:
Сообщение от grover
2. Топливные карты что и куда крутить зависимости от других таблиц.
|
крутить в первую очередь не от других таблиц а по логам, общая ситуация уже забита в таблице, сверяеш по афр с реальностью и правиш, потому как бензин, СЖ и прочее у всех индивидуальны, то что забито и работает у 1 не подойдет другому
Цитата:
Сообщение от grover
3. Зажигание и его корректировка.
|
Тож самое, в теме есть, попробуй поменять и смотри что происходит, логить постоянно, даже на ХХ разница большая, без постоянного мониторинга логов и что то крутить бесполезно, ШПЛ и ЕГТ очень помогают
об этом в этой теме уже написали, что эво мозг что линк смысл тот же
Цитата:
Сообщение от grover
4. Evoscan есть ли мануал как им пользоваться на русском.
|
В нем и так большая часть понятна, что конкретно интересует? Спрашивай будем разбирться, вроде как почти узучил, ньансы есть конечно но основное что нужно там на виду.
Цитата:
Сообщение от MaxShush
максимум как то будет работать......
|
так и есть, настроить можно чтоб работало как то, но результатов показать почти нереально, нет ни опыта не выборки для сравнения, да и теоретически знать работы двигателя и представлять что там творится надо очень хорошо, можно настроить чтобы ездить но что бы валить на все 100 с результатом и не развалить тут уже к мастеру.
Но основы знать необходимо, хотя бы для того чтобы не дергать мастера по мелочам и самому провести какие то мелкие исправления, но только тут получается такая ситуация что прежде чем задать вопрос нада знать большую часть ответа )))))) а ту бывает торомзиш на вообще элементарных весчах)) а потом когда разжуют тогда да кажется все еж понятно )
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от LastPrince
Если сам настраиваешь то нужно поставить столько будильников сколько можно чтобы не запороть. Поэтому кроме ШПЛ еще бы ЕГТ поставить, ну и быть уверенным в давлении топлива и пропускаемости форсунок.
|
Много будильников зло )))) когда видиш ЕГТ уходящий за 800C сразу картина в голове как поршня в поддон стекают )))
Добавлено через 1 час 11 минут
Цитата:
Сообщение от MaxShush
просто купил за 2 рубля Эво маф и закрыл этот вопрос
|
Макс вопрос тебе закрыл сам знаеш кто
а вот как он его закрыл это ВОПРОС
мы так неумеем к сожалению, и ему так же закрыть вопрос с г2 мафом то же НЕ ВОПРОС
но мы не он
, амеры пишут что корректируют скайлинги мафа даже при изменении фильтра и системы впуска, так что заменой на эво маф, ИМХО, ты просто получил больше производительность, но многим смертным твоего результата не добиться и даже потолок г2 мафа не достать, так что переход на эво маф не есть 100% необходимость
А по факту, ИМХО, зря темы обьеденили, я конечно линк не юзал да и с эво мозгом пока на уровне обезьяны с микроскопом но чувствуется отличий много и популярность тема по эво мозгам набирать будет, настройщиков по идее нет почти в зоне доступа, даже у эвоводов это проблема с их бюджетами, а про нас нишебродов на 20 летних рисовозках так и вообще говорить не приходится
а тут такой инструмент дешевого тюнинга как ЧИП это же даже дешевле чем турбу поменять а толку больше(при правильном подходе естественно
) , желающих покрутить настройки будет многа
П.С. Скоро бахнет?