Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2013, 17:34   #12
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Редукционный клапан расположен в самом насосе. Служит он для того, чтобы стравливать лишнее давление, когда двигатель (и шкив компрессора) крутится на высоких оборотах. Если этот клапан неисправен (почти всегда открыт), то давление в системе будет недостаточным. Вторая причина недостаточного давления в системе - собственно изношенный насос. Ну и воздух в стистеме тоже исключать нельзя, иногда достаточно чуть-чуть, чтобы он попал - жижа моментально вспенивается и теряет эффективность (в некоторых случаях даже начинает переть через бачок и заливную крышку).
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы