Если не ошибаюсь, эту тему не обсуждали. Если ставится универсальная проставка под маслофильтр, для сенсоров, зачастую, штатные каналы кулера глушат болтами и используют выходы проставки не удалив клапан циркуляции (oil cooler bypass valve). Вот схема, на которой нарисовано, что так делать нельзя.
Клапан срабатывает при температуре масла от 80 до 100градС, стоит он до фильтра !!! и перекрывает поток напрямую в фильтр/мотор или в обход через кулер а потом в фильтр/мотор. Соответственно, если у кулера выходы после фильтра, как в случае с проставкой, при прогреве масла, клапан тупо затыкает подачу и пытается его отправить в кулер, где закрыты каналы заглушкой, потом масло пытается пойти обратно и продавить закрытый клапан, а т.к. пружинка слабоватая и держит до 1,5-2 бар, он ее и продавливает, а на холостых не может (открывается он напрямую в мотор когда темп. ниже 80град С).
Если используется проставка лучше подключить шланги кулера через штатные выходы, а проставку использовать только для сенсоров.