|
Можно много чего сделать, вопрос хватит ли у тебя денег, знаний и терпения. С атмо самое простое - сделать грамотный выхлоп на основе стока рассчитанный, чтоб резонатор правильно стоял, сделать теплоизоляцию впуска (чтобы воздух как можно более холодный шел, а не из под капотного с радиаторов), нулевики без теплоэкрана даже не думай ставить - от них чуть легче крутит, но машина хуже едет.
Расточить каналы в ГБЦ, купить дроссель большего диаметра, например от эклипса какого нибудь 3х литрового, или 3.5, но соответственно надо будет всю систему расширять на впуске, чтобы не было узких мест, иначе сомнительно все это. Еще можно многодроссельный впуск сделать))))
Ну и самое главное - убедись что твой сток хотя бы правильно работает - компрессия (с маслом и без), насосы, фильтра и зажигание.
И когда сделаешь механических доработок - можно будет уже прошить под доработки - твои мозги.
|