|
temik, Я начинал с форсирования атмо.
У меня был мотор 1,8 который я отмучал до 120. л.с. Но это было глупо (я это понял потом).
Потом я поставил 2,0 и понял что особой разницы с 1,8 нет.
Потом я поменял 2,0 на 2,45 и начал им заниматься.
Растачивал голову. менял паука, перделал выпуск на 3,0. Поменял ваты на 272? поставил форсы 560, поршни, колено, шатуны. Поменял впускной коллетор, поднял давление топлива, улучшал магистраль от фильтра и т.д... поставил мозг епром, лямдазонд инновейт маф 2 маховик и nnnn////n, изменил компрессию.
Но все это мне дало аж 205 л.с. где то за 8500 тыс об.
На первое время хватило, но потом я понял что надо ставить азот. Проверил азот это, как хлопушка бах и все.
И вот так я пришел к турбо.
И точно могу сказать что никакой атмо корчь не поедет так как турбо. Это я говорю потратив много килобаксов, для того чтобы это понять.
|