Показать сообщение отдельно
Старый 07.10.2013, 20:32   #16
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
На осциллографе смотрится скважность импульсов, правильно ли транзистор подает напряжение на катушку (по временным характеристикам).

Проблема может быть еще в том, что раз ты все меняешь - а такая хренотень творится - то надо мерять что происходит на конечной инстанции - питание катушек, если там сигнал будет не тот, что должен быть - дальше уже по проводке копаешь выше - моторная коса - мозг - датчики, связанные с зажиганием...

Добавлено через 1 минуту
Т.е я клоню к тому, что если у тебя ВСЕ менялось, то остается - проводка (коса), возможно какое то замыкание где то, неправильные показания датчиков, в результате чего мозги не то показывают (не важно с чего их переставить).

Добавлено через 53 секунды
А все шумы, замыкания, окисления проводов и т.п можно будет увидеть на осциллографе...
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы