|
Dead_Morozzz, на счет настроенного равнодлинного коллектора не очень понял, почему после такого тюнинга мотору вдруг стал без надобности удлиненный впуск на низах? Увеличение объема смеси не отменяет закон физики для скорости потока при наполнении и ее нелинейной зависимости от оборотов. Конечно возникнут проблемы с ХХ и тягой в диапазоне под который коллектор имеет не ту длину. Это на ралли им пох какой ХХ и настроено все под диапазон в котором она лучше всего валит. На гражданских авто усредненные настройки, с применением в помощь разных систем для нормальной работы на всех режимах, изменение геометрии, лифт клапанов, система изменения фаз. Кстати тоже как вариант увеличения мощности и момента на атмо, но тут замена почти всего двигла тоже не бюджетно, да и есть ли 6G с такими бошками?
Последний раз редактировалось 013; 16.11.2013 в 05:18..
|