[SkyStar]

Вообщем отребилдил я главный цилиндр, купил новый рабочий цилиндр, поставил и - борода! Никаких изменений! Всё так же что то жжужит, при переключении на повышенные передачи гул усиливается, на передаче на отпущенном сцеплении машина не глохнет. Думал после этого, что может проблема в сцепе, а именно в выжимном или корзине, но потом отбросил этот вариант, потому как машина в первый раз ехала, хоть и метров 20, но ехала, а значит сцепа в норме. И вариант с подкладыванием шайбы под держатель вилки так же по этой причине отбросил. В голове обрисовалась только одна картина, я полагаю, что проблема в самой коробке, а именно в синхронизаторах. Я ехал в горку, дал чуть больше газа, то есть увеличил нагрузку на коробку и, наверное, еле живые синхроны умерли окончательно. Попросту они могут быть слизаны, потому как произошёл резкий провал, передача вышла из зацепления и я встал, но не заглох. И ещё одна причина, которая даёт мне право пологать именно так, это то, что попробовав внаглую без сцепления воткнуть 1 передачу, она воткнулась и даже без скрежетов!! Как это так??? Всем обладателям авто на МКПП известно, что первую передачу внаглую никогда не включишь, шестерня очень маленькая и быстро вращается, как не пытайся, первую передачу внаглую не воткнёшь, а вот у меня воткнулась! Я даже снял трос с ручки кулисы и попробовал воткнуть руками, дабы не сомневаться, что быть может передача не довключилась. Может ещё один вариант быть, но он очень маловероятный: может на самой коробке как то рычаги непосредственно регулируются? но я ничего такого там не нашёл. Вообщем, дорогие соклубники, жду ваших комментариев!

Добавлено через 34 часа 7 минут
Аппп!