Показать сообщение отдельно
Старый 17.03.2014, 00:42   #2
Gambler
 
Аватар для Gambler
 
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
По моему вполне рабочая схема подключения. Включаешь все постоянно на максимум и регулятором давления выставляешь давление в рейке. Но тут есть вариант, что производительности обратки (из противоотливного бака в основной) не хватит и ты не сможешь снизить давление в топливной рампе. Но думаю это невозможно, если только насос чрезмерно мощный.
__________________
DRIVE2
Вконтакте
Gambler вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы