|
Suhrob, благодарю) эту тему я упустила из виду.
Мертва оказалась прокладка головы, крышка ОЖ хлипенькая и её клинит, а вот термостат даже очень жив.
Вопрос по патрубкам: они в довольно ужасном состоянии(с трещинками и рыхлыми, подгнившими внутренностями), но...что оригинал, что "тюнь" доставят не раньше чем через 12 дней, а время на ремонт жестко ограничено(в общем - не вариант). К каким последствиям может привести использование старых патрубков? И есть ли какие-нибудь варианты восстановления "своими силами" для того, чтобы GT без последствий мог осилить 3000км?
Ну и второе: стоит ли для профилактики заменить термостат? Если да, то менять только на оригинал?
|