Показать сообщение отдельно
Старый 04.08.2014, 11:34   #16
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от DmFocus Посмотреть сообщение
Мертва оказалась прокладка головы, крышка ОЖ хлипенькая и её клинит, а вот термостат даже очень жив.
1. Прокладки - только оригинал.
2. Головы в любом случае править плоскость, иначе будет рецидив, это лишь вопрос времени.
3. Термостат лучше заменить, хотя и потом его поменять достаточно просто. Можно, кстати, проверить (сварить) его в кастрюльке с термометром. Обязательно подвесить его на верёвочке, чтобы не касалася стенок и дна кастрюльки.

P.S. Крышку охлаждайки сменить обязательно, чтобы голова не болела. Там по сути два клапана, один окрывается при определённом давлении (штатно 0.9 бар) и сбрасывает избыток в расширительный бачок. Второй открывается при определённом разрежении и засасывает жижу обратно в систему. При неисправности любого из этих клапанов будет закипать... В первом из-за того, что не будет поддерживаться избыточное давление в системе (температура кипения жижи при меньшем давлении ниже), во втором - не будет возвращаться в систему жидкость при остывании и система за 2-3 нагревания/охлаждения будет завоздушиваться.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 04.08.2014 в 11:37..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы