|
Да не люфт самих шестерней, а большеватый зазор между хвостовиком колена и внутренней частью малой шестерни масл/насоса, т.е. её "свободная посадка", которая никак не повлияет на давление масла, зато даст некоторую свободу для перемещений самого насоса и как следствие неровное прилегание сальника к колену.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|