Парни, эта опора покупалась для автоматной переднеприводной машины. А на ней нагрузки на эти опоры намного меньше, чем на турбе. Хотя, от степени отжига тоже конечно зависит
В моём случае обе продольные опоры были порваны по причине того, что предыдущий владелец некоторое время ездил на этой машине, когда коробка была в аварийном режиме. При этом при включении D или R был очень сильный рывок.
Кстати, эти опоры имеют разные каталожные номера для турбо и нетурбо и отличаются коструктивно (хотя геометрически абсолютно одинаковые). Турбовая опора крепче.
А поскольку я поставил турбовую опору, то про эту проблему реально можно забыть навсегда