Народ, сам клапан прост как три копейки, даже synapse. Китай/не китай тут большой роли не играет. Важно, чтобы была достаточная точность изготовления (без зазубрин) и пружинка не ослабевала от постоянных нагревов/охлаждений. Ну и мембрана (в случае её наличия) не рассыхалась. В любом случае лучше, чтобы электроника корректировала сигнал с расходомера в момент резкого закрытия дросселя. Иначе такой "тюнинг" сразу видно по плевку чёрного дыма из трубы при переключениях. Хотя если цель - девок и чайников на дорогах пугать, тогда уж лучше при помощи bee-r revving limiter из глушака пламенем стрелять, так прикольнее
