Показать сообщение отдельно
Старый 28.02.2015, 09:40   #5
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
Не знаю как на г2, но на г1 это типичная болезнь, давление быстро падает после того как заглушишь. Можно попробовать клапан поставить в обратку
А при чем тут клапан? Из такой теории следует что регулятор не держит, он и на заведенной тогда не обеспечит нужное давление. Можно проверить сразу после насоса, может там стравливать, если неправильно насос инсталлировали или уплотнение резиновое устало например. Если нет, тогда либо регулятор либо форсы другого не дано
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы