Показать сообщение отдельно
Старый 30.07.2015, 11:47   #24
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Чего то вы перемудрили. Тупо щупайте трубки до и после комрессора. Трубка до должна остывать, после-греться. Если даже этого не происходит, то скорее всего недостаточно давления в системе. Ну и независимо от положения заслонок печки испаритель (радиатор кондея под капотом ) должен очень резво набирать температуру. И да, Андрей опять прав, за счёт того, что в системе есть накопительная емкость для фреона заправлять по давлению неверно, т.к. В ней спокойно оседает до стакана жидкости (давление что с пустым накопителем чтотс полным будет одинаковое). Заправлять по давлению можно только системы с ничтожно малым накопителем вроде домашнего кондея, при этом надо следить за давлением в двух местах- магистраль всасывания и магистраль нагнетания (все делается при работающем компрессоре)

Добавлено через 57 секунд
Утечка ищется не нюхачом, а красителем добавленным в масло (надеюсь при заправке масло добавляли)
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы