Точно такой же прокачной штуцер, как и обычно, только на конце шариковый клапан на пружинке.
Он не даёт засасывать воздух обратно в систему. Поэтому прокачивать тормоза можно одному. В этом единственное преимущество (никого не надо просить нажимать на педаль). Удобная штука, но момент окончания "пузырения" всё равно сложно оценить, когда внутри сидишь. Приходится действовать "с запасом"
