Коробку уже перебирал предыдущий хозяин... на данный момент проблем с коробкой несколько: 1. Сильно дергает при переключении на заднюю передачу на разогретой коробке и чуть послабее при переключении на переднюю; 2. При замене масла на поддоне было много металла; 3. Коробка не переключалась на 4 передачу -разгоняешься до 100-120 и держит обороты 5 тысяч; 4. Последняя проблема, заставившая поставить машину у дома и начать заниматься поисками коробки, параллельно выставив объявление о продаже - потекший сальник привода сразу после замены масла! Сальник поменял, долил масла, так на следующий день он опять потек! Причем что самое странное - масло выбегает при заглушенной машине! При рабочей ни капли не выдавливает! Сальник раздалбливается потому что при переключении передач на коробке, привод мотыляет в разные стороны как проститутку...
Я бы и с радостью починил эту коробку, но разные мастера называют абсолютно разные причины! А не хотелось бы, вложившись в ремонт коробки, обрадоваться старым проблемам, лишь только из-за того что кому-то показалось что дело именно в перегоревших пакетах а не мозге коробки или еще в чем...
Добавлено через 11 минут
В Тюмени я к сожалению не нашел толкового мастера, кому я мог бы доверить перебор коробки ((((
Поэтому и решился искать контрактную, чтобы просто переставить ее и не переживать, качественно ли мне ее перебрали
Добавлено через 28 минут
Тут одноклубник продает
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=55909
Встанет?
Добавлено через 25 часов 56 минут
Цитата:
Сообщение от ALEX-2
от гто подойдёт - надо диф заварить только. от сигмы - надо смотреть передаточное число ступеней планетарки. иначе мозг увидит отсутствие синхронизации и уведёт коробку в аварийный режим... и так каждые 100 метров, после вкл - выкл зажигание...неудобно..
Добавлено через 54 секунды
думаю проще твой короб сделать. нормально контракта не купиш таких лет. все тут уже это схавали..
|
Что такое диф? И сможет ли это сделать среднестатичный механик?