Ага,выход турбы упирается в конкретную ступень фланца выхлопного коллектора. Я просто слышал мнение, что в таком случает турба может быстрее раскрутиться, но мне кажется это полной бредятиной, ведь выбивая катализаторы буст поднимается на 0,1 примерно. Совместить не получилось т.к. выхлоп меньше турбы, думаю его срезать *** и наварить на новый фланец, который сейчас является переходником.
Макс, а у тебя зубная машинка еще пашет, мне надо вход турбинки совместить тоже. Я бы к тебе заехал на полчасика, на мед процедуры?
Последний раз редактировалось DRV; 05.06.2008 в 02:00..
|