Значение датчика по отношению к положению точки признака х.х при непропущенном втором контакте на датчике-у всех датчиков немного разное-490мв минимум что мне попадалось и 820мв максимум что мне попадалось,при растоянии от признака х.х до значения в 40-60мв.
выставлять фикс-винт,или упорный винт с помощью тех же мв.-относительно сдвига их упором.
Никакого расхождения с мануалом нет-но точность совсем другая.
Если следовать первым указаниям-можно получить рывок в трансмисии-иногда значительный-при переходе признака х.х в неположенное время. Можно получить отсутствие х.х запуска из за слишком большого открытия дроселя упором,да ещё если дросель и не помытый.
Последний раз редактировалось mek; 28.12.2006 в 02:00..
|