Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2012, 13:00   #110
Mica
 
Аватар для Mica
 
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Миша
Авто: exG2turbo red/ exG3 GTS/ G2turbo black/ VW Tuareg V8
Сообщений: 350
Цитата:
Сообщение от Drago Посмотреть сообщение
по поводу болтов крепления коллектор\турбина. Я просил знакомого токаря, он выточил мне болты, прокалили их в масле. все гуд. полгода полет нормальный.
Полет то точно нормальный, но дело не в этом.
Осенью разбирал этот узел у себя для диагностики. Болт и две шпильки были родные, один болт был колхозный. Короче родное открутилось все как надо, колхозный болт обломился в резьбе, кроме того, в резьбе было полно железной окалины.
Вывод - болт не из правильного металла окисляется и забивает резьбу окалиной. Потом хрен открутишь

Да и в чем собственно проблема? У Паши болт рублей двести стоит.
__________________
Моя клубная карта - № 0070

Последний раз редактировалось Mica; 12.02.2012 в 13:07..
Mica вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы