Такс... Я понял. Актуатор открывается разве давлением, а не вакуумом?
Имхо это блоу офф открывается давлением.
Вопрос как раз и стоит следующий:
Соленоид, который прикреплен на мафе, к нему подходят 2 вакуумн трубки.
В нем электромеханический клапан. Это ясно.
Дак вот он по умолчанию
открыт или закрыт?
Когда на него даешь напругу, он закрывается или открывается?
И откуда берется давление, чтобы открыть актуатор, если актуатор соединяется вакуумной трубкой с мафом и фланцем перед турбиной через крестовину?)))
Дак вот у нас на клипсах этих соленоидов несколько штук. Соленоид буста, клапана давления топлива (обратки), системы егр и т.д.
Они все одинаковые? Или все разные?