Тема: Ламбо
Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2011, 12:46   #30
pit8ull
 
Аватар для pit8ull
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
Начнем с того,что автор данного сабжа первоначально сделал ошибку заявив что 1.5к зелени это для него космос...а теперь внимание вопрос,даже при условии что автору не нужна плойка для выпрямления рук и что они по умолчанию растут не из точки Ж,а из плечь следует...автор наскребает кровно заработанные копейки и покупает дешевый шлакокомплект петель,которые даже после глобальный доработок остаются гавном по определению!Как ты не усиливай и не вари,угол маленький,конструкция хлипкая и т.д. и т.п. да при желании можно сделать грамотно и отнюдь не для выставок,а на каждый день и все отрегулировать,но цена комплекта первоначально будет далеко не 10к рублей.ИМХО

P.S. Если уж ставить ламбо петли,то делать по уму и 1 раз,грамотно и на века...цена вопроса большая и не надо себя ублажать мыслями что уложишься в 20тыр полностью,вы еще скажите что переделать из одной ноги в полноценные 2 и свапом дрыгла на турбо это дешего)))Нужно знать хотябы примерно затраты чтобы осознать стоит оно того или нет

А про ламбо говорить не надо,на них с завода ставят и это другая история...
Сам себе ответь что лучше первоначально турбо дрыг или атмо превращенный в турбо?Сколько будет ходить тот и тот при одинаковой эксплуатации?Вот и тут аналогично.А ради понта ставить это удел лохов,как в соседней ветке вкорячивают нулевик на атмо,да еще чулок вешают...народ,пожалейте себя,машины и свой карман!
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег

Последний раз редактировалось pit8ull; 19.12.2011 в 12:53..
pit8ull вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы