И так, наконец-то, ТК Деловые линии снизошла и прислала сообщение о том, что груз наконец-то таки можно забрать. Ибо накануне они три раза переносили дату от первоначально намеченной. На выдаче я, к своему большому удивлению, обнаружил, что диски очень легкие. И хотя у меня заранее был указан вес 88 кг (четыре диска (два из них обуты в резину) + палетный борт), я как-то не придал этому значения. Пока ждал выдачу на авито нашел две покрышки 305/30/10 Мишлен Пилот Спорт за 11.000. Спросил, смогу ли они надеть мне эти покрышки на 13j диски — сказано было — да без проблем вообще, ты че? у нас и шире диски были. Ну да ладно. Парни же, наверное знают, о чем говорят. В итоге, приехав на месте, оказалось, что на покрышках ездил какой-то стэнсер — внутренняя кромка была сожрана вся. В итоге опять обулись в Бриджстоун Потенза. Дело дошло на шиномонтажа. Положили диски, покрышку и опа — лапы не хватает по высоте! =))))) и так и сяк, отдал деньги за резину, кое как запихнул все это в тачку и поехал в привычный РЛД на бережках. Там 10 минут, две фотки случайных клиентов с дисками, одно печень и 1150 за шинку и я уже повез колеса в ZCustoms, где Андрюха продолжал ставить "болт-он" кит от АПС. Сзади резина села вообще идеально, а спереди, конечо чего-т я очкую — не мое вообще. И ссу, что в поворотах может разбортироваться. Но тянуть шире, чем 275/35/19 спереди — как-то совсем за гранью. и да, диски без проставок торчат просто люто. Привет Veilside! Пока Veilside. Смысла в фендерах от вейла нету никакого. Колеса торчат из них см на 5. и на первой же кочке они все превратятся в труху. ну а так как у переднего бампера от вейла серьезные проблемы с обдувом — в самом обвесе смысла особого уже нет. Связался с Андреем clinched, показал ему масштаб бедствия. Он сказал, вообще от души. Так что ждем сборки мотора, настройки и можно ехать на кастом фендеров.
