-_- Всем привет. Писать заново не буду, скопирую то что писал на драйве, очень надеюсь, что хоть тут мне помогут с моей проблемой.
Троит часть 1:
Значит из проблем, которые были в машине — это троение. Бывший хозяин сказал, что задыхается, нужно поехать к ребятам, которые занимаются выхлопными системами, что бы они посмотрели. Я начитавшись форумов пришел к таким выводам 1. Провода. (Б.Х — сказал что поменял т.е новые) 2. Катушки. (Б.Х — тоже поменял на новые) На одном из форумов почитал, что владельцы перебирали пол машины в итоге, свечные провода пробивали в корпус бошки или была какая-то дырка в системе подачи воздуха.
Кто сталкивался с проблемой — интересно.
Давление в топливной раме не проверял.
Сеточку не чистил.
Свечи не менял.
Ничего не трогал.
Если у кого-то есть хорошие знакомые по японцам — то буду рад пообщаться номер в студию или в ЛС.
Симптомы:
Заводится спокойной, легко.
обороты 1000-1100 прогрев, потом 800-900 держит, не глохнет.
начинаю ехать . начинает троить и как будто дергается, прорывается и снова не едет, потом едет. Ведет себя странно. Нажимаешь газ в пол, так она пытается ехать быстрей, но как будто что то забито, с заде вообще не слышно как работает машина. У меня такое было на е60 2.0d — когда забился сажевый, но тут же бензин.
троит только изначально, до 2000 тысяч примерно.
В машине начинает вонять выхолопом, как будто что то очень сильно нагревается. Коллектор горячий тоже (я понимаю, что он должен быть горячим) но не на столько. Температура двигателя в норме. Ехал в горку не мог даже в третьей ехать, поднимался во второй, потом вроде прорвало — машина поехала, включил в третью и снова троит, едет, потом дергается, снова нормально. Не понятно.
Троит часть 2. День наблюдения второй.
И так начну с того, что вечером взялись делать машину, стемнело … и что я вижу светомузыка — вуаля! Все провода "новые" пробивают на корпус. Под замену …
Второе — не знаю как у всех, но у меня очень сильно греется капот, да и выхлоп сам, очень горячий … может реально забилось что-то … с зади вроде всё оки-доки ни чё не греется, как открываю капот, так на нём можно яйца жарить, причём не только куриные.
Ещё заметил, что если ехать с хорошей горки в нейтралке, то потом нажимаешь на газ, а ничего не происходит и через пару секунд, она с троением начинает набирать …
Троит часть 3. День наблюдения третий.
посмотрел расходомер, отключил фишку, обороты начали плавать — значит рабочий.
+ заметки пилота (т.е меня
) когда еду в нейтралке с горки какой-то … то потом даю газу — никаких вариантов, вообще машина без эмоций, как будто ничего не нажималось, а потом подтраивая начинает валить . причём троить перестаёт и валить довольно таки нормально, но счастье не долго длится … птом снова начинает тупить, дергаться …
Очень буду рад помощи.
если удобней, пишите в ВК.
https://vk.com/yankeeeeeeeeeeeeeeeeee