Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2013, 12:22   #18
Наг
Главный Модератор
 
Аватар для Наг
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
Конец эпопеи с кондиционером

Давным давно демонтировал трубки, радиатор и испаритель, но все никак не доходили руки до компрессора. В прошлые выходные решил все же выделить время на него. Залез под машину, подлез к болтам, перый — готов, второй — готов, третий — тоже все ок, ну и последний — "а вот и я, Закон подлости"!
Ну как так то?)) именно самый неудобный и последний не захотел отворачиваться! Решил оставить до следующих выходных с расчетом на авось (ну типо на дрыжках отойдет один болт то)))), надежда оказалась…напрасной =)
В эти выходные все та же яма, все тот же болт! Грани давно сорваны, а компрессор все в том же положении %) Болгаркой не подлезть, дрелью аналогично, решил попробовать сбить прочной железякой по типу долота. Долго мучился, но болт так и не захотел поворачиваться (резьба то уже крутилась вместе с компрессором, прикипел именно в компрессоре). Плюс ко всем радостям небеса послали мне дождь! Ну как же без него)))
Надоело аккуратничать, решил, т.к сам компрессор прикручен не к блоку, а к кронштейну, то можно применить и грубую силу! В итоге выгнул я этот болт (не буду вдаваться в подробности), расшатал и обломил его нафиг)))
Дальше интереснее, ведь компрессор совсем не маленький и подходящей щели, чтобы его вытащить от туда нету! Поставил его поперек, чтобы не упал на привод, и поехал потихоньку домой…ну не возиться же под дождем.
У кого бы я не спрашивал "как демонтировали компрессор", все отвечали, что снимали его в то время, когда двиг был снят, ну или минимум разобран впуск, включая ресивер. Меня же такой вариант абсолютно не устраивал. Взвесил оставшиеся варианты:
1) вынимать шрус — тоже нафиг надо
2) пробовать через верх, по этому пути я и пошел.
Снял кронштейн компрессора. Открутил кронштейн бачка тормозухи, отключил провод датчика тормозухи (чтобы не оборвать нечаянно). Открутил кронштейн фишек на крышке ГРМ, убрал вниз. Все равно не пролезает. Посмотрел на компрессор, увидел кучу болтиков)) значит разбирается. Открутил верхнюю часть и всё пролезло))) .

Итого килограмм 15, наверное, снято с машины =) ну и плюс место свободное появилось.
Теперь еще провода из косы можно выплести, но это мелочь, пока есть много других более важных дел.

__________________
DSM БЖ
драйв2ру
Наг вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы