Есть ли "главный" предохранитель? - ДСМ Клуб

Bandit · 12.12.2007, 07:39

Всем привет. В субботу поставил на стоянку. Из электропотребителей только мафон настройки хранит и сигналка. Ни усилков, ни сабов, ни хитрушек электронных. Щас прихожу - как будто аккум сдох. Ни свет, ни панель, ни стартер не работают. Клеммы потеребил. Глухо. Советчики говорят - не могла сигналка за 4 дня аккум сьесть. Есть мол на некоторых машинах ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ который к аккуму идёт. Типа "на дофига" ампер. Проверь сперва его. Отсюда вопрос: а на 1G есть такой? А то не охота щас аккумы туда сюда тусить, сопли кидать, с пинка заводить...

**costarika** · 12.12.2007, 08:21

не хочешь таскать акб - возьми тестер(вольтметер) и замерь на клемах
предохранители самой большого номинала в коробочке на плюсовой клеме

koren · 12.12.2007, 09:19

У меня постоянно такая фигня. Только сигналка стоит, но сирена отключена. Точно знаю, что сигналка работала, потому что как-то один день у меня все поворотники постоянно мигали. Есть ещё старт с брелка, но брелок давно потерян ещё до меня. Потом какие-то мудреные переключатели парочка стояли тоже - все открутилось и пропало куда-то потом. Мафон - самый дешевый СД пионер.
Акб садиться где-то за полдня. Если 24 часа простояла - все, дохлая по-любому.
Поэтому постоянно на ночь снимаю клеммы.
Мне кажется в старой сигналке проблема и этой системе заведения автомобиля с кнопки на несуществующем брелке...
Проводку вроде просмотрел везде, нигде ничего не тронуто и не перетерлось...

**costarika** · 12.12.2007, 09:21

мда...
снимаем "плюс" клему и между ней и акб делаем замер тока
если ток больше 400 миллиампер - беда, вынимает питание на потребителях поочерёдно - ищём виновника

прописные истины...

Bandit · 12.12.2007, 10:13

Так так. Померил. 0.24V... Видать проглядел, плотность упала, его подморозило и вот результат. А с сигналкой у меня похожая беда. Прогрев есть, тока не работает. В программирование заходишь - он тут же ошибку "вымигивает". И с брелка не заводится, габариты зажигает и всё.

**costarika** · 12.12.2007, 10:59

а акб старая? а уровень электролита?

Bandit · 12.12.2007, 13:14

АКБ куплена 28 февраля 2007 года. В день привоза клипсы в автоматный автосервис. А уровень в норме! Правда в 3й банке лёд!!! Значит "помогли" разрядиться. Сто пудов сигналка "умело" подключена...

**BRIAN** · 12.12.2007, 13:45

100 пудово акб барахло.. с какого только в одной банке лёд?? он что по разному заряжен был?? или там с детства водичка

Bandit · 12.12.2007, 14:11

Вскрытие покажет. Я акб припёр в магазин в котором покупал. На акб 3 года гарантию и полное обслуживание дали. Посмотрим что скажут. Хотя наверное скажут что я дурак и эксплуатировал неправильно, и что у меня в тачке 20 усилков напрямую к аккуму запитано... Посмотрим. В понедельник сказали приезжать.

**BRIAN** · 12.12.2007, 14:57

с музыкой точно пошлют

малопригодны эти акб для этих целей.

**MOZO** · 12.12.2007, 23:46

Цитата:

Сообщение от Bandit

20 усилков напрямую к аккуму запитано...

20 усилков.....!!!--- Это круто!
Лёд в АКБ это отсутствие плотности, АКБ спит

На прямую к АКБ подключай только сигналку, остальное только через рэлюху и замок зажигания.

Bandit · 13.12.2007, 05:51

Цитата:

Сообщение от MOZO

20 усилков.....!!!--- Это круто!

Да это они скажут мол у меня наверное 20 усей зацеплено, вот аккум и помер.
Я чо псих чо ли.

traveler · 13.12.2007, 12:13

Посмотри на плюсовой клемме аккумулятора - там блок из трех предохранителей. По идее, мог сгореть тот, что слева - 20А.

koren · 04.01.2008, 01:04

Цитата:

Сообщение от costarika

мда...
снимаем "плюс" клему и между ней и акб делаем замер тока
если ток больше 400 миллиампер - беда, вынимает питание на потребителях поочерёдно - ищём виновника

Померил ток. Как только прикладываешь щуп тестера к клемме, показания тестера скачут до 3, потом в течение нескольких секунд сила тока падает до 0,28 и держиться в одном положении...
Я в электричестве не разбираюсь особо... Может, кто знает, как это понимать?