реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Общий 3Si

Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth

Ответ
Опции темы
Старый 09.06.2013, 01:20   #1
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Выехал. Обкатка. Свежие фотки.

Вообщем как-то так сейчас обстоят дела.
Завёлся после длительной сборки, выехал и потихонечку обкатываюсь.
Машинко ооочень валит, не смотря на мягкое и не полное "дросселирование".
Турбины после тюнинга в режиме OFF (т.е. на вэстгейтах) давят чуть больше бара.
Тормоза есть и они отличные (что для этого авто дикость )
Обкатка проходит на "сафке" и 550-ых форсах, т.к. это всё было идеально отстроено раньше. После обкатки состоится замена б/насоса, форсунок, элементов впуска и управления двигателем, с последуещей отстройкой и "лошадиным" наддувом с использованием закиси азота.

Ну и сами фото.















































































__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 01:30   #2
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Под капотом лепота, чистота, порядочек! Единственный минус ИМХО - расстояние от задней дудки до впуска 3 километра.
Зачёт!
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 01:34   #3
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
Shum, Игорь, вапче молот-молоток! всё по-сурьёзу
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 01:37   #4
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Еще б с порогами придумать, чтобы с бампером заодно смотрелись, а то бампер низковат по сравнению с ними
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 01:54   #5
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от lycy Посмотреть сообщение
...расстояние от задней дудки до впуска 3 километра...
От какой "дудки" и до чего?

MAZZY, Макс, ну дык стараемся )))
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 01:59   #6
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
lycy, чё пристал то
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 02:06   #7
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Shum, MAZZY, ничего я ни к кому не пристал. Просто в наших авто от турбин до дросселя 3 километра. Думаю на отзывчивости на педальку это сказывается
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 02:23   #8
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Ааа, вот ты о чём!
Смею достоверно заявить - никаких "лагов", "ям" и "задержек" нет вообще!
Это одна из заслуг правильно расчитанного куллер кита.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 02:29   #9
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Не спорю что их нет в общем восприятии. Но уверен что если бы систему можно было сократить было бы ладнее. Как ни крути а система имеет внутренний объем литров 30-35. Но это уже офф топик и философия про оптимизацию
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 02:39   #10
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Ну я так скажу, для "твин турбовых" систем это самое лучшее и правильное предложение на сегодняшний день
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 02:49   #11
lycy
 
Аватар для lycy
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
Мне очень нравится идея с объединением потоков в интеркулере, а не в Y-pipe. Правда я не знаток аэродинамики и не могу сказать как ведет себя авто при разнодлинных патрубках от турбин до интеркулера и как влияют все повороты на поток воздуха, но возможно этим можно и пренебречь. Хотя у тебя похоже что эта разница минимальна.
Лично мне по душе идея с установкой водных интеркулеров поближе к дросселю вместо аккума и части фильтра. Можно б было выиграть по 2 метра патрубков, но это уже из разряда высоких материй и другой темы для обсуждения наверное А так всё у тебя гуд, хрен подкопаешься. Только что резинок нет подкапотных по углам

Последний раз редактировалось lycy; 09.06.2013 в 02:51..
lycy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 03:41   #12
Andreas
 
Аватар для Andreas
 
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 1G GSR-4 AWD
Сообщений: 34
Игорь,эта барышня на фото из темы "секс в 3si есть"?)))
P.s. ну как тут без сисек то,а?)))
Поздравляю что выехал))
Andreas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 10:08   #13
Vladimir
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
Игорян! ты чем занимался все это время в гараже? Каким впуском и выпуском?)))) Твоя машина явно на втором плане...))))
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 11:46   #14
DRV
 
Аватар для DRV
 
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
Поздравляю Shum! Красивый цвет клапанной крышки. Видно, что все качественно сделано.
DRV вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.06.2013, 12:03   #15
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
Ааааа Игорёня камрад красава! Давай в бортовик подробности накидывай!))
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G обкатка турбы RED36 Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 19.05.2013 09:20
Обкатка двигателя TazMan Обслуживание и Эксплуатация DSM 30 12.09.2012 22:25
У кого есть свежие мысли на счёт подключения тахометра? Kawa Тюнинг DSM 10 18.08.2010 11:32
Выехал погулят vitalivr4 Стайлинг & ЗВУК 3Si 0 23.06.2010 02:00
King of Europe 2008 East - отчет, фотки, фотки украинского 3000-шника poloz Общий 2 27.04.2008 17:28

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб