Ознакомительно-учебное видео - ДСМ Клуб

**Shum** · 23.02.2010, 04:57

Собственно тема простая - Mitsubishi 3000GT VR-4 поднаготная...

Когда я приобрёл свою красавицу, я толком о ней ничего не знал, и самое страшное то, что и спросить-то было не у кого... А машина не новая, требовала ухода (читаем ремонта), да и после всех "Форсажей" тюнинга хотелось... Короче в поисках всего этого я попал на наш любимый www.dsm-club.org - (респект ему огромный за существование!!!)
Но человек не робот, сразу всю инфу (да ещё и правильную) в голову не "зальёшь", поэтому тупил по началу, на вопросы которые уже много раз до меня обсуждались получал совет - "поработай поиском", (который я, кстати, по щас толком не освоил

) По тюнингу вопросов масса была, но это тема (к сожалению) слабо развита в нашей 3SI ветке...

Я подумал, и решил выложить своё скромное слайд-шоу, которое наглядно объяснит тем, кто ещё не купил это авто, с чем им (возможно) придётся столкнуться, ну и тем кто хочет "добавить кобыл" в мотор - тоже думаю не помешает. Я бы в своё время с удовольствием поглядел что-нибудь подобное.

Для просмотра жмём сюда!

vortexrus · 23.02.2010, 12:43

Игорюх - ЗАЧОТ!!!! Молодца, классная работа проделана!!!
А от вида законченного двигла вообще чцть слюной не подовился!!! -))))

GOA · 23.02.2010, 15:03

молодца!хорошая работа!

DAN 3000GT · 23.02.2010, 15:12

Красавчеег

Вот наглядныи пример Когда не распологая огромными деньгами можно своими силами построить акуратныи, интересныи авто

vitalivr4 · 23.02.2010, 15:29

Интересноо- интересно

mas_sik · 23.02.2010, 16:03

гут))
молодчина что уделил столько времени )

4g63 · 23.02.2010, 18:17

а я так понел у тебя получаеться 700 кобыл?

**Shum** · 24.02.2010, 00:22

Всем спасибо за добрые отзывы!

4g63, пока рано об этом говорить, для начала будет снято 500+ л.с., откатаю отстрою, и буду переходить на 720-ые форсунки, потенциал моих турбин 700 л.с., по "потрохам" мотора тоже произведенна масса доработок, так же после обкатки буду ставить другие р/валы, думаю что всё получится.

cenzored · 25.02.2010, 01:36

Просмотрел видео и не смог удержаться от коммента - Shum, Вы - молодчина!
ЗЫ: а для чего используются маленькие нулевики?

BigFoot99 · 25.02.2010, 13:04

Игорь, молодца! Работа хорошая, но по видео немного критики: оно затянутое, переходы между фотками скучные и долгие.

Doc · 25.02.2010, 19:42

Игорь,респект!!!Когда кататься поедем?

**Shum** · 25.02.2010, 23:58

cenzored, эт для вентиляции картерных газов.

BigFoot99, Кирилл, ну не Спилберг я

Doc, Костян, я чую что я раньше 2000 л.с. сниму, чем ты машину купишь :ag:
Когда мы уже наконец помчим в сталитсу за твоим 3000-ом?

Toretto · 26.02.2010, 13:36

Shum, Игорь, просто нет слов!-Супер!Сразу видно, что руки из правильного места растут))Успехов в дальнейшем тюнинге!буду следить за новостями))

ifindufus · 27.02.2010, 00:52

Игорек, просто супер!!! Хлам в начале покупки, был конкретный.

**Shum** · 27.02.2010, 20:26

ifindufus, Андрюх, понимаешь, парадокс в том, что она абсолютно рабочая была и не убитая! Просто не ухоженная ВООБЩЕ... Я так понял, что она за всю свою жизнь, от силы раз станцию ТО в глаза видела...