| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
15.05.2008, 22:47
|
#1
|
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Vilnius
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR
Сообщений: 6
|
Обсуждение: Замена тормозных дисков
поменял я диски с колодками, всё равно бъёт при торможении  что делать?
__________________
i don't drive fast, i fly low
'92 Mitsubishi Eclipse GS
'93 BMW 525tds Touring
|
|
|
|
02.06.2008, 00:09
|
#2
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Обсуждение: Замена тормозных дисков. 1G-2G
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
02.06.2008, 00:14
|
#3
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
менять колеса =))) износились они под старые диски =)
|
|
|
|
|
02.06.2008, 00:38
|
#4
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
Могут быть кривые направялющие суппорта
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
|
|
02.06.2008, 00:39
|
#5
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
наврядли...проще диск искривить
|
|
|
|
|
02.06.2008, 00:41
|
#6
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
фигасе "наврятли" - сплошь и рядом, да ещё втулки направляющих, знаешь как супорт громыхать может
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
02.06.2008, 00:47
|
#7
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
Drago, Отлично все расписал, от себя я бы добавил что направляющие суппортов нужно смазать смазкой температурной, что бы лучше суппорт по ним ходил.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
|
|
02.06.2008, 01:03
|
#8
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
ну про смазку это правильно.
тоже самое, бьет при торможении, независимо от того холодный диск или горячий. но у меня виден неравномерный износ покрышки.. бывало так, что при холодном диске не бьет, а при горячем бьет, это уже диску капут, при температуре его начинает крючить=)
|
|
|
|
|
02.06.2008, 11:00
|
#9
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
такая же беда сменил диски + колодки+супорта люфтов точно нет а при резком торможении руль колбасит,я грещу на шаровою потому что она разбита немножко!
|
|
|
|
|
02.06.2008, 11:47
|
#10
|
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Vilnius
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR
Сообщений: 6
|
с заменой всё понятно, а каким образом проверить втулки и направляющие? и как потом все это дело ремонтировать?
__________________
i don't drive fast, i fly low
'92 Mitsubishi Eclipse GS
'93 BMW 525tds Touring
|
|
|
|
|
02.06.2008, 12:05
|
#11
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
купи новые да поставь - стоят недорого совсем
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
|
|
02.06.2008, 12:48
|
#12
|
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Vilnius
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR
Сообщений: 6
|
ээээ ну с направляющими понятно, а втулки легко выковыриваются? 
я просто слабо представляю что там может износиться, может кто-нибудь скинет ссылочку на джапанкатс с номерами деталей которые менять надо?
__________________
i don't drive fast, i fly low
'92 Mitsubishi Eclipse GS
'93 BMW 525tds Touring
Последний раз редактировалось sanchez; 02.06.2008 в 12:56..
|
|
|
|
|
02.06.2008, 13:47
|
#13
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
втулка это "резинка" шириной 6мм на конце направляющей, отдевается руками
номер детали на иллюстрации 51016
http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...mgofs=85778432
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
02.06.2008, 14:31
|
#14
|
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
|
Обрати внимание еще на рулевые наконечники!у меня был один в износе и при торможении тоже било!сменил и стало нормально
|
|
|
|
|
02.06.2008, 15:10
|
#15
|
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Vilnius
Имя: Александр
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR
Сообщений: 6
|
спасибо, пошел звонить в магазин
__________________
i don't drive fast, i fly low
'92 Mitsubishi Eclipse GS
'93 BMW 525tds Touring
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
