реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 25.12.2009, 17:10   #1
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
пробремы с прогревкой

сразу укажу мотор -6 болт 4г63 чтобы вопросов не было.

уже несколько лет траблы с прогревом. а именно:

после успешного запуска машинка греется.. потом сильно вырастают прогревные. почти до 3к. мотор так стоит пару минут, потом "отсечка" - временное резкое падение оборотов. потом опять рост и опять "просер"-"отсечка".и так далее.

что может быть?
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2009, 18:31   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
байпасный винт кто то крутил
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.12.2009, 04:50   #3
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
байпасный это какой? по-подробнее можно?
на прогретой ХХ 870 как и должно быть. Но только на полностью прогретой.
если тепмпер не дошел до половины, то может и 1000быть и 1500

+ еще если машина стоит, то хх 870. если на нейтрали немного катится, то 1000-1200
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.12.2009, 07:55   #4
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Это который на заслонке дроссельной(вверху со стороны двигателя).
аверняка если по сканеру посмотреть, то количесво шагов мхх будет 0.

Прогрей авто и выполни процедуру настройки хх. Только не забудь коррекцию зажигания компом отключить.

Добавлено через 1 минуту
А на нейтрали в движении и дб около 1000-1200 для поддержания норм работы всех систем.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...

Последний раз редактировалось Junkman; 26.12.2009 в 07:55.. Причина: Добавлено сообщение
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.12.2009, 11:16   #5
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
имеется ввидуигла регулировки ХХ. по сканеру положение мхх около 30 было... гляну по-точнее. не помню уже.
На прогретой глюков нету с ХХ.
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2009, 03:06   #6
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Junkman, иди воздух сосет мимо мафа.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб