Вопрос по электрике - ДСМ Клуб

Romanez · 26.02.2009, 21:40

Гдето я уже писал ответа не получил. Пожалуйста не игнорьте.
Клапан продувки адсорбера постоянно находится в открытом положении, в связи с чем смесь бедная и обороты плавают 500-1000, при открывании бензобака машина глохла, со сканера принудительно он открывается и закрывается, а сам закрываться не хочет, было решено заткнуть продувку, этим проблему со смесью решили, а с клапанном осталось, горит чек. Что делать?
В нашем городе больше НИКТО не знает. Нужно найти что подает сигнал на продувку. Может знает кто или поспрашиваете. Мне теперь из за этого в Москву ехать?

**costarika** · 27.02.2009, 13:00

в мануле ничего почитать нет? я ещё не смотрел

Romanez · 27.02.2009, 15:52

Сервисмены читали ... оч долго мне что то объясняли, я понял так что он работает от разряжения (давления) в баке ... но на этом все застопорилось, потому что пришел другой индюк и сказал что им управляют только мозги.
Может кто телефон специалиста даст, хотя бы на словах попробовать решить.

SEver · 27.02.2009, 15:56

Romanez, посмотри в белом списке МЕКа телефон! он мне по телефону все граматно объясняет!

Romanez · 28.02.2009, 02:36

О друган обьявилси ... было такое в мыслях

Aleha · 08.03.2009, 15:29

а Servis engine горит?, это система EGR, если горит servis то надо смотреть датчики и клапана этой системы, они находятся за впускным коллектором, либо проблема в дросельной заслонке ( забит вакуумный канал этой системы) . У самого это было.

Romanez · 08.03.2009, 21:58

Servis горит и выдает ошибку что неисправна цепь клапана адсорбера. Про ЕГР ниче не выдает.
А ДЗ нада посмотреть. Спс