Подскажите по переднему рычагу. - ДСМ Клуб

Parus · 11.04.2010, 14:34

Снимал правый передний рычаг и столкнулся с тем что одна шпилька прокручивается и не дает открутить гайку... вот указал то место где эти шпильки находятся

судя по всему эти шпильки держатся в подрамнике, но как? реально ли шпильку вынуть? Или закрепить?

Вибрюзябл · 11.04.2010, 15:27

думаю,что шпилька не в подрамнике а в кузове... попробуй вд40+нагреть хорошо должно открутится (зажать фомкой как-нидь шпильку надо или стянуть её,должен нехилый запас шпильки торчать,за которой можно зацепится)

Parus · 11.04.2010, 15:54

Вибрюзябл, Ну если шпилька в кузове, то почему из кузова ее не найти? Эти шпильки изначально имеют шлицы, что бы не прокручивались. А на этой они очевидно слизались( А раз есть шлицы, то скорее всего этоне шпилька, а что то типа болта, но вот его шляпы нет нигде( Сегодня на фотик пофоткаю это место, что бы яснее было. На счет ВД 40 то но там все в ем плавает уже, залил наглухо, но бестолку пока. зацепиться за шпильку там е выходит, так так мало ее торчит( Ну на фотках все обозначу.

Вибрюзябл · 11.04.2010, 18:44

Parus, греть намного эфективней. по своему опыту могу сказать,что 3 раза сталкивался с тем,что не мог открутить гайку,и обстукивал и вэдэшил, но когда грел-всегда срывал...

Добавлено через 35 минут

подрамник сверху

ETalon · 11.04.2010, 21:53

Взять асистента,он струбциной или газовым ключом зажимает шпильку,а ты укакиваешься(напару с ним) и крутишь гайку.По идее должно помочь,ток очень тяжело(

Вибрюзябл, ты где такой красивый подрамник откопал? О_о

Parus · 11.04.2010, 23:19

Значит вот фотки того что имеем...

А вот как все это выглядит сверху...

Как видно, этих шпилек сверху нет!!! То есть они внутри где то.
А вот как это выглядит в идеале на другой стороне, уже все откручено...

Видно шлицы на шпильках, а на той что не могу открутить, они слизались и шпилька свободно вращается в дырке, что не дает открутить с нее гайку( А схватиться за нее не позволяет то что не за что и хвататься то 1-1.5мм зазорчик не более( Что это вообще за шпилька такая? Болгаркой ее порубать что ли? А что ж потом делать???

ETalon · 11.04.2010, 23:23

А,блин,они вообще не торчат

Как вариант -привари к шпильке кусок арматуры и за него ее стопори,как сорвешь гайку,думаю дальше легче уже пойдет и не над будет изгаляться,арматуру отрвешь.

Parus · 11.04.2010, 23:32

Hellraiser, Да видишь ли, ну сделаю я так, но шпилька то все равно там будет как в ведре болтаться и закрутить на нее я ничего не сумею, а так оставлять стремно... Подвеска ж не шутки....

ETalon · 12.04.2010, 01:17

Parus, естественно,но по мне,так надо постепенно все решать,сначала открутить гайку,а потом уже смотреть чего со шпилькой.

**booker** · 12.04.2010, 01:45

если открутить гайку и почистить резьбу, то назад да еще по графитке должно пойти гораздо легче, и силы трения по-сухому между шпилькой и кузовом должно хватить чтобы затянуть с нужным моментом гайку по смазке

Parus · 12.04.2010, 02:21

booker, Эх... я так подумал... если все же сумею ее открутить, что не факт, то потом эту шпильку аргоном приварю нахрен... так как она не просто проворачивается а болтается и крутится пальцами вообще ни за что не цепляясь.

Вибрюзябл · 12.04.2010, 02:36

как бы сваркой не пришлось решать...

Hellraiser, Не зря обдирал и красил

RaveN · 12.04.2010, 12:19

По поводу разных шаровых: я когда менял брал оригинальные (посадочное место гладкое, левая шаровая на фото). В процессе установки оказалось, что они мне не подходят из-за отсутствия тех самых рисочек, опора просто болталась в гнезде. Неоригинал (посадочное место с рисочками, правая шаровая на фото) отлично запрессовался. Мне кажется это из-за того, что до меня рычаги когда-то кто-то менялись на неоригинал. Возможно ошибаюсь )

Pixuin · 12.04.2010, 13:30

Насколько я помню, где-то обсуждались уже шаровые, в оригинале с рисками как раз.

Вибрюзябл · 12.04.2010, 17:42

RaveN,
Pixuin,

Вам сюда http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...ih-menial.html