| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
17.09.2007, 15:21
|
#1
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
конкретные указания по тюненгу
я уже постил эту картинку(вроде) но не помешает, да и комментарии услышым
http://photofile.ru/photo/costarika/...2/29148691.jpg
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
17.09.2007, 16:10
|
#2
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
- убрать сафку и логгер, добавить ecu+, ибо без регулировки углов нормально настриться не получится, да и логгер там шикарный.
- добавить регулятор давления топлива
- стойки+заниженные пружины убрать, поставить куловер кит (nex, tein, jic - выбираем по финансам)
- шарниры/крепления рычагов Ingalls на перед тоже.
- турбину T3 убрать, ставим митсу bolton + коллектор evo3 или что то более серьёзное, но литое, а не равнодлинную сварку.
- как диф шатный скажет "пока", ставим ЛСД червячное.
ИТОГО high13 (fwd) сек на квотере без проблем с передвижением по городу.
Последний раз редактировалось costarika; 17.09.2007 в 16:14..
Причина: ;)
|
|
|
17.09.2007, 17:31
|
#3
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
у меня она на рабочем столе
__________________
 Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
17.09.2007, 22:39
|
#4
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
ну я бы добавл очень многое еще включая полную переварку кормы и установки полного привода, мозгов, обвеса из пластика включая переход на поликарбонатное остекление, программируемые мозги на метаноле и закиси...... но пожалуй добавлю только одно:
- "сквозной" фронтальник покрупнее.
(видать терпение постепенно начнет скоро идти на убыль с моим долгостроем и метро)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
18.09.2007, 01:48
|
#5
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
ШВЕД я ваще фигею как терпение у тебя до сих пор есть. ) У тебя и у Панишера. Я строю до 320 кобыл и то уже иногда червячок "Нафиг ты это всё делаешь?" точит. )
Картинка на рабочем теперь )
|
|
|
18.09.2007, 02:04
|
#6
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Цитата:
Сообщение от dEzZz
ШВЕД я ваще фигею как терпение у тебя до сих пор есть. ) У тебя и у Панишера.
|
мы биороботы :ag:
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
18.09.2007, 03:34
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
вы хуже 
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
18.09.2007, 06:20
|
#8
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
off
флудеры)
|
|
|
18.09.2007, 14:01
|
#9
|
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: Тирасполь
Имя: Макс
Авто: 1G 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D22A 1990 )
Сообщений: 6
|
Спасибо,очень внятно.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|