| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
17.07.2011, 22:09
|
#1
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
Injen интейк - как установить?
Как всунуть алюминиевый интейк, если оставить сток МАФ и фильтр с коробкой? Injen, сцуко, сделан тупо по шаблону резиновой гофры, но гофра натягивается на турбину и МАФ, а металлический Injen хрен натянешь на турбину, получается лишние сантиметра четыре. Короб с фильтром - у меня там K&N - прикручивается к кузову болтами. Конус не хочу ставить. Мажет вальцы на трубе спилить болгарочкой?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
17.07.2011, 22:15
|
#2
|
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва
Имя: АWD
Авто: АWD
Сообщений: 204
|
sergex, придется отрезать под турбину и ставить силиконовый переходник на 45 градусов,по другому не получится...то же столкнулись с этим.
|
|
|
|
|
17.07.2011, 22:31
|
#3
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
без развальцовки? держит? а фоток нет? где такой переходниг купить?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
17.07.2011, 22:34
|
#4
|
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва
Имя: АWD
Авто: АWD
Сообщений: 204
|
поворот к турбине отрезаешь и ставишь силконовый переходник на хомуты...
на авторынке есть разных цветов...промерий диаметр турбины и где отрезал...
|
|
|
|
|
18.07.2011, 00:28
|
#5
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
а со стороны МАФа? Там тоже можно вроде сантиметр убрать, надо?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
18.07.2011, 02:56
|
#6
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Цитата:
Сообщение от sergex
без развальцовки? держит? а фоток нет? где такой переходниг купить?
|
а чего бы ему не держать? там же разряжение |
|
|
|
|
18.07.2011, 09:38
|
#7
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
Цитата:
Сообщение от m2x
а чего бы ему не держать? там же разряжение
|
Не ну вибрации там.. движняки.. авось постепенно слезет хомут, хз?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
18.07.2011, 09:39
|
#8
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
ничего не слезет. даже после турбы с нормальными хомутами без развальцовки ничего не слетает
|
|
|
|
|
18.07.2011, 09:51
|
#9
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
ок, спасибо! будим рэзат
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
19.07.2011, 00:28
|
#10
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
sergex, поставишь - отфоткай плиз) а то у меня тоже на руках такая штуковина))
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2 
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
|
|
23.07.2011, 23:11
|
#11
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
такие силиконы только у Стеза.
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
30.07.2011, 15:31
|
#12
|
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 226
|
Mahaon, я уже поставил.
если оставлять стоковый корпус фильтра, то отрезать надо прилично - но лучше купить переходной силиконовый уголок 3"-2" под 45 градусов и по нему уже мерить (а лишнего отхватить недолго).
фото будут позже...могу помочь с установкой 
|
|
|
|
|
30.07.2011, 21:31
|
#13
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
naost, красавчиг, а ты с одной стороны обрезал? Я всё думаю если сантиметр отрезать со стороны МАФа, то со стороны турбины придётся поменьше отрезать... или нет смысла кроить? просто у меня вариант с бай-пасом и если по обрезать с обеих сторон то трубка перепускного клапана удобней сядет. У тебя как: блоу-офф или байпас?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
Последний раз редактировалось sergex; 30.07.2011 в 21:34..
|
|
|
|
|
02.08.2011, 12:44
|
#14
|
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 226
|
|
|
|
|
|
03.09.2011, 22:36
|
#15
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
Дождавшись долгожданный патрубок
приступил к установки алюминиевой трубы впуска INJEN.
Опытным путём была установлена оптимальная длина
 
Так же пришлось срезать около 8мм со строны МАФа -как раз развальцованный край, и около 3 см силиконового патрубка со стороны меньшего диаметра.
Получилась вот такая красота:
  
После этого возникли проблемы с трубками, которые стали недоставать до своих посадочных мест. Кое-как временно натянул, но в дальнейшем придётся менять
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
Последний раз редактировалось sergex; 03.09.2011 в 22:39..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
