| Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
06.03.2008, 14:26
|
#16
|
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Леон
Авто: RR
Сообщений: 720
|
m54 2.2 170 сил
__________________
Japan cars only
JDM Black Rude Boy
|
|
|
07.03.2008, 01:10
|
#17
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Ну и теперь ответь честно... Что лучше ???
|
|
|
07.03.2008, 03:24
|
#18
|
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Moscow
Имя: Vitalii
Авто: ex Eclipse G3, Impreza WRX, FX45
Сообщений: 183
|
Да, Стас+1
Лео, про салон не надо подробностей
Давай сравним динамику, управляемость, ну и вообще, как себя в ней ощущаешь ?
|
|
|
07.03.2008, 10:08
|
#19
|
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Леон
Авто: RR
Сообщений: 720
|
Честно - как бы я ни любил Эклипс, БМВ лучше. про салон и приятные мелочи говорить не будем. Что касается динамики - то, несмотря на 170 сил, машина очень резвая. Автомат не то что не тупит, а просто превзошел все ожидания. Подвеска гораздо жестче эклипса, чувствуется каждая кочка и неровность, но для меня это только +. Машина рулится и управляется идеально. очень жесткий, но отзывчивый и информативный руль. Каждое перестроение исполняется так, как мне надо, те при активной езде, не надо высчитывать запас, тк я знаю и уверен, что даже если в последний момент дерну рулем, машина прыгнет туда , куда мне нужно и как мне нужно. По ощущениям, я ловлю кайф от каждой минуты за рулем. Раньше не понимал людей, повернутых на БМВ, теперь понимаю.)) Повторюсь, что несмотря на достаточно скромный мотор (2.2 170 сил), машина очень динамичная
__________________
Japan cars only
JDM Black Rude Boy
|
|
|
07.03.2008, 14:10
|
#20
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
а поставив на еклипс более жесткую подвеску не получиш того йе результата? я той до 3000-ка водил тигру с ооооочен йесткой подвеской, до такой степени йесткой что порой казалось что амортизаторов на ней и вовсе нет  ет дикий кайф... но на трассе... в городе неахти 
|
|
|
07.03.2008, 14:22
|
#21
|
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Леон
Авто: RR
Сообщений: 720
|
честно говоря не знаю, ибо на Клипсе была стоковая подвеска, наверное, это вопрос к людям, которые меняли в эклипсе стойки, пружины. Меня жесткость вообще не напрягает, а наоборот радует. До этого месяц катался на крайслере с типично пендоссовской подвеской, мягкой, валкой, с дико плавным ходом, так это меня усыпляло, плюс постоянно укачивало, даж за рулем.
__________________
Japan cars only
JDM Black Rude Boy
|
|
|
07.03.2008, 14:55
|
#22
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
ну да, от крайности к крайности... или табуретка, или мягкое кресло  мне лично нравится подвеска на 3000-ке.. она у меня стоковская, но на трассе оочен горошо ся чувствует... особенно если включать ASC (кто то говорил что ASC ето контроллер скорости... либо у меня машина не правильная, либо он ошибся... у меня етот режым натягивает подвеску.. машина становится как на рейсорах... а в городе отключаю и становится нормалний повседневный car)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|