Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.06.2013, 11:07
|
#76
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
да какя разница какой бренд?? что Кинугава эво 3 будет дуть меньше чтоль?
сделаны они идентично только цена не как у зажравшихся брендов )
|
|
|
16.06.2013, 00:06
|
#77
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Kirill0073
цена не как у зажравшихся брендов )
|
цена брэнда в большинстве случаев берется не с потолка)
|
|
|
16.06.2013, 09:45
|
#78
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
booker, Я думаю не все так просто
на новые изделия да , она может быть выше аналогов , тк надо разработать просчитать и выпустить изделие
а если ему уже 10 лет?? что мешает другой конторе сделать идентичную копию за меньшие деньги ??
не про китай за 300 уе говорю , а про норм бренд
конструктивно они идентичны
Кинугава даже мне кажется малость лучше чем сток эво 3 , у нее проход в горячке больше
|
|
|
16.06.2013, 11:28
|
#79
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Меня больше интересует вес крыльчаток, и материал изготовления.
Одинаковые они с ЭВОIII или только похожи...
|
|
|
16.06.2013, 11:41
|
#80
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Кинугава делает несколько типов горячих крыльчаток - литые, точенные и разные по количеству лопастей. Ценник разнится ОООчень значительно. Недавно с ними списывался, выяснял эти вопросы, заказал себе на 3si TD04HL 19Т точенные 11 лопастей. TD05 16G по их же классификиции производительности идет сразу за TD04HL 19Т - порядка 300 л.с.
Люди они общительные, проще им написать чем тут гадать))
|
|
|
16.06.2013, 14:20
|
#81
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
lycy, не все владеют техническим английским )
|
|
|
16.06.2013, 14:34
|
#82
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Ну там нет таких уж сверх естественных терминов. Размеры, вес, количество лопастей, производительность, спул, лаг. Все термины знакомы. Яндекс переводчик в помощь)
|
|
|
17.06.2013, 12:46
|
#83
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от Kirill0073
да какя разница какой бренд?? что Кинугава эво 3 будет дуть меньше чтоль?
сделаны они идентично только цена не как у зажравшихся брендов )
|
Вот именно что сомневаюсь что сделаны они индентично.Может у них есть патент делать копии турбин и детальей от Mitsubishi,но идентичи ли они на 100% я незнаю,ибо турбин Mitsubishi можно дуть аж 2 бара,а если дуть 2 баp в Kinugawu незнаю что будет.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
17.06.2013, 12:55
|
#84
|
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: evo III январь 5.1
Сообщений: 54
|
У кинугавы производителем Заявлено 1.8 максимально. Ты в эво3 стоковую собрался дунуть 2 избытка? мне кажется и это излишним. Да. По ксчеству кинугава явно хуже. Но свои 1.8 она думаю сдюжит. А дальше как в рекламе - а мне больше и не надо. для того чтобы дуть больше 1.5 есть другие турбины (не стоковые). И стоят они весьма и весьма.
|
|
|
17.06.2013, 13:03
|
#85
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Заявлено...вот ты и будеш первим кто вдунет в Kinugawu ети 1.8 бар и посмотрим что будет
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
17.06.2013, 13:18
|
#86
|
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: evo III январь 5.1
Сообщений: 54
|
Думаю что не буду. У меня поршня ща стоковые. А ковку я буду ставить уже на строкер.а его я еще явно не скоро соберу. А взорвать мотор ради проверки кинугавы мне чета не хочется. ))
|
|
|
17.06.2013, 15:31
|
#87
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от VovikN
У кинугавы производителем Заявлено 1.8 максимально.
|
всегда удивляют люди которые не знают, но пишут. У кунигавы заявлено: Turbo Boost Limit
2.8 Bar (Based on Performance bearing kit with larger thrust bearing ) , смотри офф. сайт
|
|
|
17.06.2013, 23:28
|
#88
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
На днях приоходил у нас кубок России по драгу пообщался со спортсменами. Как раз заходила тема про Кинугаву. На примере эво 10 оригинал турбы и ее копии кинугавы, у последней горячая крыльчатка имеет большую толщину у основания, тем самым мне обьяснили что раскрутка хуже. Зато внешне кинугва намного красивее выглядит. И если в кинугаву дуть более 1.2, то отходит она меньше 10тыщ.
Кстати еще говорят что на шарике турбы живут меньше втулочных и типа нет смысла тратиться на них.
|
|
|
18.06.2013, 02:36
|
#89
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от JIeJIиK
если в кинугаву дуть более 1.2, то отходит она меньше 10тыщ.
|
что имелось ввиду? 10к на постоянном бусте 1,2? или 10к при эпизодическом бусте 1,2?
Цитата:
Сообщение от JIeJIиK
на шарике турбы живут меньше втулочных и типа нет смысла тратиться на них
|
плата за ранний спул, не?
|
|
|
18.06.2013, 11:30
|
#90
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
booker, Ну для них ранний спул не особо актуален))
1,2 на гражданской машине, т.е. не в постоянку
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|