Рабочий цилиндр сцепления

[!MAD!]

В общем озадачен покупкой рабочего цилиндра сцепления ибо потек..
по каталогу следующая картина

1 MD747418 05/1999 05/2000
2 MR470217 06/2000 05/2001
3 MR470217 06/2001 06/2004
4 MR470217 07/2004 02/2005

так вот по первому номеру есть дофига аналогов и в наличии и под заказ по-быстрому.
а вот по второму номеру нету ничего.. т.е. есть но по атомной цене и доставкой нереально долгой.
кто-нить в курсе в чем отличие между этими номерами? может просто перемаркировка была?
смогу ли я поставить MD747418 или аналог на свою (2001 по вину).
если нет то придется покупать ремкомплект оригинальный MD979429, а хотелось бы наверно тогда уже лучше новый аналог типа Nipparts, но это реально только в случае если MD747418 подойдет..

С одной стороны по каталогу пробиваются такие номера, с другой стороны в свойствах MD747418 стоит применимость для 99-05 годов http://www.japancats.ru/fullinfo.asp...0&pid=36500DF0

[Kulma]

столько буковок
вин-код давай - посмотрим , что там к чему

[!MAD!]

пожалста 4a3ac44g61e015548

[Kulma]

Ну так вот .
Номерочек твой и впрямь MR470217 .
Действительно никаких аналогов не имеет .
Как вариант предлагаю следующее (на выбор):
1) замена на новый - не бюджетно
2) замена ремкомплекта MD979428
3) замена цилиндра на аналог цилиндра старого образца,т.е. аналог номера MD770676
Кроссы в экзисте вроде верно указаны... я проверил по своим - совпадают.
Различия между двумя цилиндрами по годам исключительно в диаметре внутреннего поршня
На свежих годах он по большего диаметра . Я подозреваю , что производитель решил , что с большим диаметром выжим будет легче....но это моё имхо
Внешний конструктив у них абсолютно идентичен(у старого образца и нового). Так что ( по моему мнению) можно смело менять .

[!MAD!]

Kulma, спасибо! попробую заменить на старый образец.
А можешь что-нибудь сказать про такого производителя как Nakamoto?
Его под заказ не надо ждать, но не знаю что за он, предполагаю только что тайвань, но одно другому рознь..

Часто ли ремкомплект не решает проблемы? Или в 99% случаев он помогает?

[Kulma]

Ремкомплект в 99,9% случаев проблему решает
Крайне редко приходится менять в сборе , но это уж на совсем древних экземплярах
Если тебя это не останавливает , то смело меняй ремкомплект. Скорее всего течёт манжета .
Поменяешь её и будет тебе счастье .
Просто я то подумал , что ты принципиально в сборе цилиндр ищешь .
Nakamoto - знаю такую компанию ... в принципе ничего...не самая плохая, но мы всё-равно предпочитаем пользовать
оригинал

[!MAD!]

Kulma, спасибо)
тогда беру ремкомплект, получится и дешевле и оригинал
ну если пролечу тогда возьму накамоту эту или ниппартс

[COOLRussian]

Я купил рабочий цилиндр целиком, фирмы "Aisin" - аналог номера MD770676, Made in Japan -800 рублей. Встал как родной.(спасибо Kulma за инфу). Отличия от родного - одна резинка на поршне, внутренний диаметр чуть меньше. Шток чуть длиннее.(Если кто будет ставить - не ставьте родной короткий шток, я его с дуру поставил, а этого чуть чуть как раз и не хватило). Прокачал, поездил-все работает прекрасно.

[said1941]

ПОМОГИТЕ У МЕНЯ (МР519867) 2001г. 2.4 чем взаимозаменяем????

Привет... У меня 3g 2.4 ,,, потёк цилиндрик сцепления который на коробке расположен.. его номер MR519867 не могу его найти ... на какой можно заменить ....
В общем озадачен покупкой
по каталогу следующая картина

1 МД747418 05/1999 05/2000
2 МР470217 06/2000 05/2001
3 МР470217 06/2001 06/2004
4 МР470217 07/2004 02/2005

[SLaYeR]

Может есть смысл перебрать его установив рем комплект? MD 979428.

[said1941]

На станции сказали что надо новый он просто в хлам))) Весь гнилой и ржавый его что то шлифовали полировали и смысла нет ))) Подскади пожалуйста может подходят они и с других моделей???? я просто живу в таком городе что у нас технологии на нуле)))

[Brodyaga]

поищи на разборках по митсубиси -если есть такие...
У себя поменял рем. к-т и вуаля!!!

[said1941]

вроде как сказали что со Стратуса или Сребринга подойдёт только из 2.4 и с 2001 по 2004