Стеклоомыватель датчик уровня воды (починка).

[Андрей_GTO]

Основная причина неисправности - материал поплавка.
Со временем он намокает и перестаёт всплывать.

На фароомывательном бачке абсолютно аналогичный датчик.

Решение очень простое:
1. ничего штатное не ломаем.
2. берём тазовский датчик (с крышкой) стеклоомывательного бачка от 2110, осторожно снимаем пластиковую фиксирующую шайбу (её надо снимать осторожно, чтобы не сломать. она понадобится).
3. устраняем из штатного датчика поплавок с магнитом (тупо разрушаем сам поплавок, он легко крошится).
4. ставим на его место извлечённый тазиковский. (подрезав поплавок по внешнему диаметру). Важно ещё поставить тазиковский поплавок правильной стороной (магнитом вверх). Я по этой причине повторно разбирал эту конструкцию.
5. одеваем на штатный "носик" фиксирующую пластиковую шайбу.

Всё, радуемся, что не заплатили за новый родной датчик более $50

Фотки процесса:

Из двух вариантов поплавка лучше брать тот, который белый (на фото).
Его легче подрезать. Тот, что коричневый, подрезается методом одевания на вал шуруповёрта.







Любое приклеивание чего-либо слишком ненадолго. Стоит залить омывалку поядрёнее и весь клей растворяется очень быстро. На фотках крышка тазовского датчика уже откурочена, штатный геркон с проводочками вынут.

Ещё один вариант, если берём не белый поплавок, а коричневый (на фотках), то делаем на нём пропил по всему диаметру так, чтобы бортики остались. Одаваем на него кусок шланга из пористой резины, чтобы добавить выталкивающей силы. Клей не применяем, держится оно чисто механическим способом. Я брал от трубки, соединяющей клапанные крышки для отсоса картерных газов.

[Toretto]

Пару моментов по поводу ремонта, предложенным Андреем_GTO:
- чтобы вытащить датчик, не порвав резинку, надо сначала аккуратно его поддеть тоненькими отверточками и освободить сам датчик от резинки. Резинка при снятии должна оставаться надета в бачке. После того, как датчик освободили от резинки- можно вытаскивать датчик вместе с резинкой. В противном случае, если тянуть датчик с надетой на него резинкой- резинка рвется т.к. старая стала и дубовая. Я так одну порвал.
- поплавков омывателя ваз 2110 пенопластовых не нашел. Объехал много магазинов- везде только один тип- не пенопластовый. Надел его на бор машинку и аккуратно уменьшил его в диаметре об напильник. И уже хотел было собирать, но решил проверить. В воде он не всплывает. Даже налипшие снаружи пузырьки не помогают))) Может изначально не всплывал из-за брака, но скорее всего из-за того, что его уменьшил в диаметре и ему недостаточно пористости материала чтобы всплыть. Судя по гуглу- тазоводы так же мучаются с таким поплавком, как и мы))
- ту самую белую защелку я пробовал ставить. Да- она не дает поплавку выйти в направляющей. Но эта белая защелка на направляющей не держится жестко и сама падает вниз в след за поплавком и добавляет ему веса. Так, что с этой защелкой погрешность измерений будет выше, ну и со временем поплавок все равно впитает в себя воды и быстрее начнет тонуть. У себя я кончик направляющей окунул в эпоксидную смолу. Она не добавляет веса поплавку и не растворяется в омывайке)



Так, что вопрос для меня по-прежнему актуальный- буду дальше искать-думать))

Добавлено через 47 часов 15 минут
кароч как-то так:


белый замечательно всплывает))сбоку промазал чтоб поры закрыть))