Ну, раз уж Тима все равно написал на драйве, то вставлю и свою 5 копеек о эпопее длиною в лето...
Покрас у машинки был крайне печальный и было принято решение загнать ее к маляру. Около месяца перебирал разные цвета в фотошопе и выбор всегда падал на красный и, внезапно, розовый... Яркие цвета такие как желтый и салатовый, которые так идут г2, абсолютно не смотрятся на г3, а в строгие красить не хотелось. Я действительно не понимаю владельцев молодежных купешек, которые тратят деньги и красят в черный. Машина приметная, так пускай она подчеркивает свои формы, а не сливается в сплошное пятно. И так, есть 2 цвета: красный, в котором кузов г3 смотрится без всяких сомнений круче любого другого, и розовый, который к моему удивлению добавлял даже какой-то агрессивности(опять же, на мой взгляд). Ломал я голову, ломал и понял, что меня жаба душит отдавать деньги и получать машину того же цвета, в котором она и была, после чего быстро принял решение, что противоречивому розовому быть.
Розову то быть, но цвет меня начал смущать, решил, что необходимо его разбавить каким-то другим, и тут начинается допрос всех знакомых на предмет помощи в выборе раскраса. Меня никто не поддерживает, от большинства слышу "крась в черный!", но идея уже настолько прочно сидит в мозгах, что продолжаю искать хоть какие советы, и тут на помощь приходит Юлька Xenomorphimus, которая согласилась помочь даже с эскизами. Первые эскизы забракованы, Юлька рисует вторые, а время неумолимо идет вперед. Параллельно с этим у меня заболевает собака, на лечение которой уходит жирная сумма+ имея на руках деньги, замечаю, что начинаю больше тратить на ненужные расходы, а тут и сезон в самом разгаре, а я на уроде каком-то езжу. Психую, неглядя принимаю эскизы, отправляю маляру и говорю, что будет так.
Отвожу машину к маляру и через пару дней оказываюсь на JarCarFest, где на второй день мы с Тимуром решаем прогуляться и натыкаемся на стенд с кэнди краской от конторы AirMaster (не сочтите за рекламу, но я им тоже мозг вынес настолько, что теперь у меня есть неплохая скидка, так что если нужна краска со скидкой- обращайтесь). Бегаю как идиот вокруг стенда и понимаю, что мне нравится ВСЕ, но еще больше розовый, который на солнце играл так сильно, что его яркостью запросто можно глаза выжечь. Прямо возле стенда звоню маляру, спрашиваю не хочет ли он поработать с новым для него материалом, а он берет и соглашается...
Маляр подготовлен и полон оптимизма...
Закупаю материалы, маляр между подготовкой кузова принимается за тестовые выкраски, для чего были куплены пластины, которые в спешке без подготовки были выкрашены:
Т.к. поверхность не готовили, материал быстро слез с пластин, и было принято решение поэкспериментировать со старым повидавшим жизнь крылом, но уже с подобием расклейки, речь о которой пойдет чуть позже:
Получившийся результат добавляет оптизма, фиолет вышел охренетительским:
Кузов подготовлен, загрунтован:
Ну а теперь начинается интересное, но для начала небольшой отступ для тех, кто не понимает что такое кэнди. Кэнди- это почти прозрачная краска, которая при классическом использовании кладется на металлик, фракция которого имеет сильное значение, т.к. при мелком и крупном серебре краска будет "играть" совершенно по-разному. Я сначала хотел купить флейков, но уже в магазине увидел серебро с экстра-крупным зерном и понял, что флейки нафиг и не нужны. Машина в серебре смотрелась очень круто, на минуту даже пробежала мысль так и оставить
Прошлый абзац для меня и маляра был интересным, ну а сейчас речь пойдет о самом интересном. На машине планируется несколько цветов, маляр приступает к более детальным выкраскам, но каждая из попыток выходит, мягко говоря, не очень. Стыки ни в какую не хотят получаться, то при сдирании скотча полезет слой кэнди, то еще чего... У *маляра немного опускаются руки*, я паникую мол "ничего не выйдет". Привожу голову в порядок и прошу ребят из DiffusionArt разрешения приехать к ним в ателье и посмотреть на работу мастеров в лайв режиме, на что получаем положительный ответ. Сложно описать насколько ребята рукастые, скажу лишь, что рассказывали о том как и что нужно делать на примере вот этой машины, которую в тот момент еще только делали:
Так вот. Когда *маляр, у которого начали опускаться руки*, узнал о том, что его ждет, он заподозрил что-то неладное и понял, что влип, но деваться с подводной лодки уже некуда. Знал бы я об этом заранее, то пересмотрел бы свои взгляды на покрас, но материалы уже закуплены. На машине будет 3 цвета и каждый последующий цвет должен класться через перелачку, итого вместо "загрунтовал-закрасил-залачил" получаем примерно такую схему:
1)загрунтовал;
2)задул серебром;
3)сделал выклейку;
4)задуп первый слой кэнди;
5)снял выклейку и залачил всю машину целиком;
6)сделал выклейку под второй цвет;
7)задул второй слой кэнди;
8)снял выклейку и залачил всю машину целиком;
9)сделал выклейку под третий цвет;
10)задул третий слой кэнди;
11)залачил всю машину в несколько слоев.
Отягощается это все тем, что каждая из операций требует много времени и сил для маляра, а для меня- денег, поскольку кэнди пропитывается практически через все, что под ним лежит, что потребовало просто сумасшедших сумм даже на такие казалось бы мелочи как крутой скотч. Ну да пофиг, первая выклейка:
Закраска первого цвета:
Дело движется семимильными шагами, выкрашивается второй цвет, все идет по маслу:
И тут случается то, чего никто не ожидал. Второй цвет стягивает:
Мытарства с этой бедой продолжаются на протяжении ну ооочень долгого времени, не хочу вдаваться в подробности, но *маляр, у которого начали опускаться руки, который заподозрил неладное и понял, что влип* на одном из этапов предложил мне за свой счет выкрасить машину целиком в любой цвет и любыми по стоимости красками. Спустя какое-то время вернулись к тому, с чего начали(синий при этой не снимался):
Намучавшись с фиолетом решили облить в розовый. Не хотел выкладывать фотки, на которых даже приблизительно виден примерный результат, но без этого паззл не сложится:
Сложно передать на фотках насыщенность цвета, особенного такого критичного к освещению, но цвет получился мощный(спорьте сколько хотите, мне нравится):
Дальше, как и практически на любом этапе работ, всплывали некоторые проблемки. *Маляр, у которого начали опускаться руки, который заподозрил неладное и понял, что влип, и предложивший мне на халяву выкрасить машину* громко заявил, что его все заебало настолько, что он завтра же идет проситься в армию... В результате в армию его никто не отпустил, но человек, который даже пиво не пьет, набухался водки. Глаза боятся, а руки делают, и дело близится к завершению. До лачки:
Перед лачкой. Хочу, мать его, матовый кэнди(!!!):
Самое забавное в этом всем то, что знающие люди запретили лачить машину в необходимое количество слоев и посоветовали поставить машину в гараж до весны. Причина простая- слишком большое количество слоев, так что весь этот геморрой еще не закончен и весной я снова повезу машину долачиваться и полироваться... Результат очень спорный, причем я сам не знаю нравится мне или нет, но повторюсь, все решения принимались на эмоциях, чего вам делать не советую. Вот как-то так =)
