Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
11.07.2016, 21:38
|
#76
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Серёга, кароч надо его продать и всё)))
|
|
|
11.07.2016, 21:53
|
#77
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Нерешаемых проблем не существует
Как поставишь его на машину- пиши, будем разбираться с проводами.
|
|
|
11.07.2016, 22:38
|
#78
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
...этот компрессор устанвливался на 12 кл моторы... ...Возможно, придётся кронштейн, на котором он стоит, менять...
|
+ менять шкив.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
13.07.2016, 22:36
|
#79
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Макс, по электрике с его подключением 100% проблем не будет. Нужно будет поставить обманку для Belt Lock Controller'a (она состоит всего-навсего из одного обычного реле, отчёт выложу позже) и правильно подключить датчик, который стоИт на компрессоре.
Устанавливай его, а как подключить потом распишу подробно.
|
|
|
14.07.2016, 19:59
|
#80
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
Устанавливай его, а как подключить потом распишу подробно.
|
ок! Понял! Спасибо!!! )
|
|
|
07.08.2016, 21:20
|
#81
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
кхе-кхе... новая вводная) итак, сменив блок испарителя с коробом на аналогичный "от 134" в конце получил трабл с проводкой, на испарителе R 12 простая двойная фишка и всё понятно) , а вот на испарителе R134 вижу иное исполнение, плюс какое-то реле на коробе, в которое входят два жёлтых провода))) которые мне и нужны)
это старый бокс
Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 1 минуту
это уже новый бокс
Добавлено через 4 минуты
Добавлено через 4 минуты
глянул в экзисте номер релюшки:
• Запрошенный артикул Mitsubishi MR 218422 Controller, a/c
Последний раз редактировалось MAZZY; 07.08.2016 в 21:12..
|
|
|
08.08.2016, 00:20
|
#82
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Макс, схемы не открывал, но, насколько помню, разъём с желтыми проводами- это датчик температуры испарителя. Что за контроллер на новом боксе- хз, у меня его не было.
Думаю, в данном случае самым правильным будет вскрыть боксы и переставить датчик с твоего бокса в новый. Заодно почистить/продуть испаритель.
Добавлено через 5 минут
Скорее всего, новый бокс с машины с крутилками и контроллер нужен для преобразования сигнала с датчика температуры испарителя в сигнал для отключения компрессора.
Сами датчики температуры в боксах скорее всего одинаковые (можно уточнить измерив их сопротивление). Если одинаковые и если нет желания вскрывать боксы, то отрезаем разъём со старого датчика и прикручиваем к желтым проводам на новом боксе. Полярность не имеет значения. Неизвестный контроллер выкидываем, а разъём подключаем к штатной проводке.
|
|
|
08.08.2016, 00:23
|
#83
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Серёга, Серж, испаритель в идеале, но всёж для самоуспокоения помыл его. Думаю просто этот контроллер обрезать и посадить провода на старый разъём, так как эти провода на новом боксе тоже от датчика температуры, вопрос только в полярности)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Серёга
Сами датчики температуры в боксах скорее всего одинаковые (можно уточнить измерив их сопротивление). Если одинаковые и если нет желания вскрывать боксы, то отрезаем разъём со старого датчика и прикручиваем к желтым проводам на новом боксе. Полярность не имеет значения. Неизвестный контроллер выкидываем, а разъём подключаем к штатной проводке.
|
ага! вот это я и хотел услышать! Серж, спасибо!!! отлегло а то фсё саипало ужо
|
|
|
08.08.2016, 00:34
|
#84
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Да не за что, обращайтесь Я на этих древних кондеях уже собаку съел
|
|
|
10.08.2016, 19:48
|
#85
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
Да не за что, обращайтесь Я на этих древних кондеях уже собаку съел
|
спасибо!
Сегодня дособрал климат, провода порезал))) всё прицепил! невры узбагоил) теперь раздражает бардачок, подгибал 10 раз петлю замка и один хрен безпонтово работает
|
|
|
10.08.2016, 22:18
|
#86
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Цитата:
Сообщение от MAZZY
теперь раздражает бардачок, подгибал 10 раз петлю замка и один хрен безпонтово работает
|
Может петлю вверх ногами поставил? Там, вроде, можно ошибиться.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|