Ребята, выкладываю для всех чертежи шестерен для переделки гетраговской AWD 5-ти ступки в FWD. Может кому понадобятся!
Размеры оригинальных шестерен определялись в "НИИ Измерений" на Цейсовской координатно-измерительной машине. Некоторые форумчане на готовых шестеренках уже давно катаются!
Кто будет делать, тщательно подойдите к вопросу цементации зубьев. Можно сделать только одну шестерню, заменяющую вискомуфту, а другую, оригинальную, оставить. Единственное, пятно контакта будет не полное, в связи с определенной выработкой зубьев.
Внизу на фото заглушка на отверстие в корпусе из которого выходит вал отбора мощности. Рисовано от руки, так как точности особой не требуется. В паз заглушки вставляется резиновое кольцо для герметичности. Заглушка вставляется изнутри коробки и снаружи через широкую шайбу фиксируется гайкой. Необходимо сделать фаску на отверстии внутри коробки, для лучшего захода резинового кольца.
http://savepic.org/8405515.jpg
