Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
01.03.2017, 20:25
|
#1
|
Регистрация: 18.05.2015
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G
Сообщений: 13
|
Подскажите по вкладышам.
Всем доброго времени суток. Приближается ребилд мотора, буду ставить колено Eagle 100mm 4340 forged.
И тут у меня возникает два вопроса. Первый - буду брать вкладыши King XP и у них есть два номера
MB5209XP-STD и MB5315XP-STD. Плюс есть еще некие штуки под названием Thrust Washers (TW173AM) (накатные пластины). Типа как есть вкладыш цельный и вкладыш трехсоставной. У меня вкладыш цельный. Сам авто Mitsubishi Eclipse 1997 года GST. Собсно вопрос - какие нужны?
и второй вопрос. В описании к колену сказано следующее: A .125" radius is used to increase strength, so chamferred bearings must be used
Это про какие вкладыши речь? Что значит chamferred bearings? На зарубежных форумах ни слова о них.
|
|
|
08.03.2017, 02:22
|
#2
|
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: Белгород
Имя: Макс
Авто: Eagle Talon TSI AWD
Сообщений: 73
|
Если есть возможность поставить вкладыши эво - ставь их, остально на крайний случай. Тюнячка стоит дороже и ходит меньше.
Все зависит от того, какой у тебя центральный коренной вкладыш на стоковом колене? с упорными полукольцами (отдельными) или целиковый, как на 6 болтовых моторах. Там разные варианты могут быть.
|
|
|
13.03.2017, 17:35
|
#3
|
Регистрация: 18.05.2015
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G
Сообщений: 13
|
Цитата:
Сообщение от kraftdj
Если есть возможность поставить вкладыши эво - ставь их, остально на крайний случай. Тюнячка стоит дороже и ходит меньше.
Все зависит от того, какой у тебя центральный коренной вкладыш на стоковом колене? с упорными полукольцами (отдельными) или целиковый, как на 6 болтовых моторах. Там разные варианты могут быть.
|
Вкладыши, к сожалению, уже купил. По цене они вроде одинаковые, какие ходят больше - информации мало, в основном только мнения. Видел только очень много негатива про Clevite и ACL.
Как выяснилось
MB5209XP - вкладыши для движков 94-97 (начало 97) - цельный вкладыш.
MB5315XP - вкладыши для движков 97 (конец 97) - 99, как и сказал товарищ выше, с отдельными полукольцами. Внешне разница непонятна, узнать, как я понял, можно только после разбора.
На счет колена - специалисты Eagle ответили мне, что обычные стандартные вкладыши подойдут (ACL race или King XP, на счет стока - ответа не было)
|
|
|
13.03.2017, 18:17
|
#4
|
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: Белгород
Имя: Макс
Авто: Eagle Talon TSI AWD
Сообщений: 73
|
Цитата:
Сообщение от RuJewi
Вкладыши, к сожалению, уже купил. По цене они вроде одинаковые, какие ходят больше - информации мало, в основном только мнения. Видел только очень много негатива про Clevite и ACL.
Как выяснилось
MB5209XP - вкладыши для движков 94-97 (начало 97) - цельный вкладыш.
MB5315XP - вкладыши для движков 97 (конец 97) - 99, как и сказал товарищ выше, с отдельными полукольцами. Внешне разница непонятна, узнать, как я понял, можно только после разбора.
На счет колена - специалисты Eagle ответили мне, что обычные стандартные вкладыши подойдут (ACL race или King XP, на счет стока - ответа не было)
|
На сколько я слышал (краем уха), King поглотил ACL, да и ACL последнее время чета не радуют. Так что King надо брать, если нет возможности поставить оригинал эво. King тока нужно отмыть в ацетоне (там какой-то полуабразивный слой, который нехерово задирает шейки на первых запусках). Про Clevite не могу ничего сказать.
|
|
|
15.03.2017, 01:20
|
#5
|
Регистрация: 18.05.2015
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G
Сообщений: 13
|
Цитата:
Сообщение от kraftdj
На сколько я слышал (краем уха), King поглотил ACL, да и ACL последнее время чета не радуют. Так что King надо брать, если нет возможности поставить оригинал эво. King тока нужно отмыть в ацетоне (там какой-то полуабразивный слой, который нехерово задирает шейки на первых запусках). Про Clevite не могу ничего сказать.
|
Честно говоря в первый раз слышу, что нужно отмывать их вкладыши в ацетоне. Если не секрет, откуда информация?
Знаю про то, что нужно лубрикантом смазывать в процессе сборки, чтобы на первом запуске не было проблем.
Номерки бы этих эво вкладышей глянуть, бьются разные.
|
|
|
15.03.2017, 12:23
|
#6
|
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: Белгород
Имя: Макс
Авто: Eagle Talon TSI AWD
Сообщений: 73
|
Цитата:
Сообщение от RuJewi
Честно говоря в первый раз слышу, что нужно отмывать их вкладыши в ацетоне. Если не секрет, откуда информация?
Знаю про то, что нужно лубрикантом смазывать в процессе сборки, чтобы на первом запуске не было проблем.
Номерки бы этих эво вкладышей глянуть, бьются разные.
|
Информация из личного опыта. А по эво. Конечно разные. Их там три вида вроде. Нужно подбирать под конкретное колено.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|