Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.11.2007, 11:43
|
#1
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
NLTS и бывший автомат
Есть ли возможность использовать опцию NLTS при условиях:
1. Есть автоматный eprom'ный мозг
2. По умолчанию на машине стоял автомат... на данный момент ставится механика
Вопрос возник из условия, что на 104 разьем мозга необходимо выводить провод сцепления, когда на автомате данный разьем уже используется под нейтраль автомата.
Еще вопрос.
На автомате машину можно завести, если стоит "P" или "N". Предположим, я вывел провод сцепления на 104 разьем, при нажатии на сцепление, мозг будет думать, что я передвинул рычаг в нейтральной положение... значит ли это, что я смогу завести машину?
Получилось несколько сумбурно... если что не понятно, я поясню))
Жду комментариев
|
|
|
15.11.2007, 11:47
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Зачем на автомате NLTS в принципе ? NLTS придуман для того чтобы не убирать ногу с газа при переключениях .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
15.11.2007, 12:00
|
#3
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
2. По умолчанию на машине стоял автомат... на данный момент ставится механика
|
|
|
15.11.2007, 12:27
|
#4
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Я бы залил в ЕЦУ нормальную прошивку с механики(E931) и проверил . Думаю что должно заработать .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
15.11.2007, 12:48
|
#5
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
Проверить конечно можно... но может у кого-н был такой случай...
Добавлено через 8 минут
Вопрос в догонку...
Обьясните назнчение 104 и 108 разьема... в чем их предназначение? Расшифровку я знаю, мне нужны подробности
Последний раз редактировалось gold_soul; 15.11.2007 в 12:48..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
15.11.2007, 14:42
|
#6
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
щас могу сказать только:
104 Neutral safety switch (AT only, grounded in MTs) - сигнальный провод нейтральной передачи АТ.
108 Ignition switch - ST - сигнал со стартера на мозг дабы включить режим "старта двигателя". Используются специальные карты и параметры не имеющие отношения к работе заведённого двигателя.
будет время вечером разберусь более подробно.
|
|
|
15.11.2007, 14:59
|
#7
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
ситуация.
заводим двигатель... как мозг понимает(в моем случае), что машина стоит на нейтрали и можно крутить стартер?
|
|
|
15.11.2007, 15:05
|
#8
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
у акпп так: видим сигнал что включена нейтраль (думаю стоит лягушка в кулисе) + нету сигнала с датчика колен вала = крутим стартер.
у мкпп: видим что нет сигнала с датчика колен вала = крутим стартер.
+ у америкосов должен быть сигнал с лягушки "педаль сцепления в полу".
|
|
|
15.11.2007, 15:08
|
#9
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
так, куда идет сигнал от лягушки?
меня интересует уже непосредственно моск машины... куда этот сигнал приходит? на 104 ногу или как?
Последний раз редактировалось gold_soul; 15.11.2007 в 15:09..
|
|
|
15.11.2007, 15:10
|
#10
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
щас могу сказать только:
104 Neutral safety switch (AT only, grounded in MTs) - сигнальный провод нейтральной передачи АТ.
108 Ignition switch - ST - сигнал со стартера на мозг дабы включить режим "старта двигателя". Используются специальные карты и параметры не имеющие отношения к работе заведённого двигателя.
будет время вечером разберусь более подробно.
|
вот это для кого писалось....:mad:
|
|
|
15.11.2007, 15:12
|
#11
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
про 108 не совсем понятно...
Значит все-таки на 104 ногу идет? Т.е. если я сцепу подведу к 104 ноге, при старте двигателя выжму сцепление, то эффект будет такой же, если я на автомате буду стоять на N?
|
|
|
15.11.2007, 15:21
|
#12
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
чтобы это не парило мозг, надо заземлить 104й пин и всё. Если очень хочется можно и на лягушку сцепы цепануть, главное дать массу.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|