Помогите определить причину вибрации.

[MaximRus]

Добрый вечер всем. Передний привод, атмо. Машина очень сильно вибрирует, если трогаться на подъёме, небольшого угла хватает вполне, чтобы машина начала сильно дребезжать. Раньше такого не было. В прямом положении тоже при трогании появился одиночный/двойной стук. Удары очень сильные, словно молотком бьют. При спокойной езде проблем нет. При торможении проблем тоже нет. Стук и вибрация только при разгоне под нагрузкой, выраженнее — под уклоном в горку.
Из недавнего менял только болты в передних стойках и шаровые в передних рычагах. Сход-развал ещё не сделан.

[DAN 3000GT]

опоры двигателя
Комплект 4шт 200дол
Пара продольных А основная проблема в них = 100дол

Добавлено через 56 секунд
На этом форуме достаточно много примеров и фото моих опор Оригенальные гавно Особенно когда им 20-25лет

[Андрей_GTO]

Оригинальные на атмо ходят по 10+ лет легко. Если новые. А по-телевизору лечить - вообще последнее дело.
Если опоры двигателя в таком состоянии, что уже железкой по железке стучит, то боюсь предположить, что с остальным не лучше может оказаться.
Хотя всего-лишь резиновые шайбочки на креплениях повесных кардана, насколько помню, давали такие звуки, что казалось, что по кузову кувалдой кто-то хреначит на разгоне.

[Silver]

У человека передний привод. Я бы обратил внимание на привода, на внутренние гранаты, они дают вибрацию при разгоне. Подушки даже самые ушатаные как были у меня вибрацию не дают обычно.

[MaximRus]

Я сколько похожих ситуаций не читал — очень редко это оказывались подушки. Ведь если работать двигателем, по сути, на нейтрали, на возвушенности, вибрация тоже должна быть, а она проявляется только, когда коробка начинает передавать нагрузку на колёса.
Я тоже грешил на гранаты, но я не знаю, как их проверить достоверно. На нашу машину привода продаются или только контракт?

[Андрей_GTO]

Контракт нормальный только на полный привод (от gto). Хотя если поискать, то думаю, что можно найти.
Проще до сервиса доехать и посмотреть/послушать/пощупать для начала, а потом уже делать выводы.
Шайбочки крепления подвесных кардана я привёл только в качестве примера, разумеется никакого кардана на переднем приводе нет. Звуки были страшные, если "топнуть".

[013]

передняя и задние подушки точно не дадут вибрации, у меня задняя убитая только при пробуксовке на асфальте начинала дубасить кронштейном по подрамнику. А так если что их можно новые китайские купить в районе 1500р. Посмотри опорник на левом валу

[Марат]

Привода смотри. Я не помню там один привод с подвесным подшипником вроде. У меня в Галанте вр4 такое было. Подвесной не просто умер а вообще открутился вместе с кронштейном и все это просто лежало на балке. Руку сунь за колесо и подергай палку привода. Если сильно шатается то все приехал подшипник.

[MaximRus]

Марат, подвесной со стороны водителя. Я беру рукой привод, стоит крепко. Но это тот, что в колесо входит, завтра коробочный вал повращаю. Вот со стороны пассажира привод по оси Х, сам вал, ходит туда-сюда на см 10-20. Я так и не понял, норма это или нет, в интернете мнения расходятся.
Тряска именно на разгоне с места, в самый пик, когда морда немного задирается. На прямой дороге не ощущается, но вот если на уклоне встать и начать потом движение, то трясти будет, пока морда не выпрямится. Что за хрень, блин... На днях поеду в сервис, но мою машину опять с крестами и чесноком встречать будут...

[013]

20см? не реально

[Марат]

Понятно что 2-3 см. Это нормально. ШРУС в обойме ездит.