| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
19.11.2012, 18:13
|
#31
|
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Великий Новгород
Имя: Александр
Авто: 2G 4G63 FWD МКПП 1997 г.в
Сообщений: 105
|
Подскажите номер пыльника трипода, какой лучше аналог взять?
Добавлено через 17 часов 59 минут
Походу никто не знает
Последний раз редактировалось Sonnyi; 20.11.2012 в 12:13..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
22.04.2013, 12:55
|
#32
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
|
Цитата:
Сообщение от Sonnyi
Походу никто не знает
|
Очень жаль) Т.к хотелось бы услышать мнения тех, кто уже сталкивался с этим, дабы не купить фуфло.
Просто вчера залез под машинку, увидел, что правый внутренний пыльник на грани  весь в трещинах, поэтому надо бы поскорее заменить.
Мб подскажет кто, чего брать?
И по поводу смазки, брать комплектом или любую смазку для шрусов отдельно можно взять? |
|
|
|
|
22.04.2013, 16:26
|
#33
|
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Великий Новгород
Имя: Александр
Авто: 2G 4G63 FWD МКПП 1997 г.в
Сообщений: 105
|
SEINSA/AUTOFREN D8215 Комп.пыльника ШРУСа внутр
|
|
|
|
|
15.07.2013, 17:13
|
#34
|
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Ижевск
Имя: Влад
Авто: Eclipse 2g turbo mt usa rest
Сообщений: 54
|
Цитата:
Сообщение от Sonnyi
SEINSA/AUTOFREN D8215 Комп.пыльника ШРУСа внутр
|
а на турбо\не турбо они одинаковы?
Добавлено через 56 минут
И еще вопрос! сегодня у меня вырвало шаровую на прямом нижнем рычаге, вместе с ней вырвало привод из кпп. Когда поменял рычаг, привод я просто вставил обратно в коробку(без каких-либо усилий), собрал все и поехал, вроде бы звуков посторонних никаких нет. Достаточно ли этого? мне сказали, правда не про эклипс, что он вставляется до щелчка в кпп, так ли это на эклипсе? |
|
|
|
|
15.07.2013, 17:35
|
#35
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Стопорное кольцо на приводе есть . При снятии/установки , почувствуешь его.
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
15.07.2013, 17:40
|
#36
|
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Ижевск
Имя: Влад
Авто: Eclipse 2g turbo mt usa rest
Сообщений: 54
|
Цитата:
Сообщение от rambik_
Стопорное кольцо на приводе есть . При снятии/установки , почувствуешь его.
|
ну ладно, впринципе надо будет все равно его снимать, чтоб менять пыльник. То есть он должен просто упереться? или именно какой то звук должен быть при монтаже?) |
|
|
|
|
15.07.2013, 19:51
|
#37
|
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
|
Цитата:
Сообщение от Vlaudi
ну ладно, впринципе надо будет все равно его снимать, чтоб менять пыльник. То есть он должен просто упереться? или именно какой то звук должен быть при монтаже?)
|
на внутренней гранате есть стопорное кольцо, вставляешь отдельную гранату (без привода) в коробку без особых усилий подстукивая киянкой но не железным молотком!!! И если тебе надо поменять пыльник, то есть 2 пути: одеть пыльник со стороны трипоида, это геморойнее на мой взгляд (там тоже надо снять стопорное колечко),,,; но можно одеть пыльник через наружный шрус (это легче), просто сбиваешь шрус и ордеваешь пыльник внутренней гранаты!
Добавлено через 1 минуту
и никаких щелчков особых нет! |
|
|
|
|
15.07.2013, 19:53
|
#38
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Если левый , то с коробки вынимать однозначно .
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
15.07.2013, 21:43
|
#39
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Саня Eclipse
одеть пыльник через наружный шрус (это легче)
|
гораздо проще вынуть трипод |
|
|
|
|
15.07.2013, 22:16
|
#40
|
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
|
Цитата:
Сообщение от booker
гораздо проще вынуть трипод
|
у меня получилось проще через внешний шрус) |
|
|
|
|
16.07.2013, 15:12
|
#41
|
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Ижевск
Имя: Влад
Авто: Eclipse 2g turbo mt usa rest
Сообщений: 54
|
а сами пыльники все-таки разные на турбо\не турбо?
|
|
|
|
|
17.07.2013, 18:23
|
#42
|
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
|
Цитата:
Сообщение от Vlaudi
а сами пыльники все-таки разные на турбо\не турбо?
|
Вот на счет этого не в курсе! Но не давно менял пыльник на внешнем шрусе и заказал фирмы GKN- оказалось что со старым они разные в количестве "витков" ,,,но размером одинаковые! Поставил и нормально! |
|
|
|
|
24.03.2015, 23:40
|
#43
|
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Рязань
Имя: Владимир
Авто: G2 Eagle Talon TSI AWD => G2 GSX
Сообщений: 271
|
Некропост сделаю... в итоге из темы так и не понял - какой номер детали для пыльника наружного ШРУСа?
|
|
|
|
|
07.08.2019, 19:22
|
#44
|
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Уфа
Имя: Айрат
Авто: G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 38
|
этот пыльник на г2 подойдет?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
фото
