Куда копать - ДСМ Клуб

Алексей666 · 17.06.2020, 23:48

Всем привет. в общем ехал по МКАДу 140 и понял, что пропала тяга: педаль жму - реакции ноль. Чек не горит! Кое-как дополз до дома (2км) по пути на светофорах глохнув (обороты падали в ноль) скорость выше 40 не поднималась. Двигло колбасило. Обнаружил под крышкой свечей масло грамм 100 - были убиты прокладки колодцев - заменил вместе с прокладкой клап. крышки.
Свечи, провода ВВ, жидкости, генератор, стартер, датчики охлаждайки, расходомер (бу). что-то ещё были заменены 2 месяца назад (проехал 2000км). Машину брал в марте этого года.
Затем было проверено:
- свечи и искру - вроде норм, на всех проводах искра есть;
- топливо и форсунки (заодно их пролил) - вроде норм, насос качает, но давление померить пока не чем.
Заметил, что топливный насос начитает качать только при включении стартера. Вроде должен включаться раньше, в предпусковом положении ключа.. ну да ладно, раньше так же было.

Неделю стою. Чек по прежнему не горит (он работает точно).
При диагностике ТМО логгер показывает перебои в подключении: связи нет -> связь 1 или 3 кбит -> связи нет... ошибок выскакивает примерно 10 штук - от датчика антифриза до ЕГР.. и то добавляются сами ещё, то убираеься больше половины.
Раньше связь была норм. Ошибок не было (кроме ДМРВ или МАФ - соответственно его поменял, ошибка ушла).

На данный момент авто заводится, но работает на 550-650 оборотах и двигло трясёт.
С жидкостями всё в порядке - в масле нет антифриза и наоборот. Свечки чуть с нагаром примерно одинаковым. В 1 и 3 цилиндрах на резьбе свечи было немного жидкости, похожей на масло, но сами свечи сухие.

Пока есть 4 варианта неисправности:
1. катушка - как её проверить без компа?
2. Мозги...?
3. Двигло - ГРМ (может ремень на зуб слетел..), клапана (лишних звуков в двигле вроде нет)..
4. Проводка (судя по состоянию проводов двигателя - авто перегревалось, но, возможно, это было очень давно).

Какие поверхностные действия ещё можно сделать, не копая глубоко?

заранее всем благодарен за ответы и советы.

p.s. только пожалуйста по теме. кое-где соображаю, кое-где нет. на старенькой Киа авелла перебирал двигло сам во дворе, менял ГРМ с выставлением..

Добавлено через 12 минут
если кто сможет подъехать на полчасика - буду рад принять с хорошей поляной)))
живу в Новокосино

клипс · 18.06.2020, 13:51

посмотри в первую очередь подсосы воздуха. у нас очень часто именно такие симптомы при большом отверстии во впускном тракте. - а от туда уже выкидывает все сопутствующие ошибки и проблемы.

Алексей666 · 19.06.2020, 01:17

Цитата:

Сообщение от клипс

посмотри в первую очередь подсосы воздуха. у нас очень часто именно такие симптомы при большом отверстии во впускном тракте. - а от туда уже выкидывает все сопутствующие ошибки и проблемы.

Спасибо за совет! На выходных займусь.
Подсос искать после дроссельной заслонки во впускном коллекторе или во всей системе от МАФа?

Я тут вспомнил - пару недель назад поменял тройник на вакуумных трубках (в районе заливной горловины антифриза, под ней}, потому что старый рассыпался в руках. Поставил обычный тройничёк хз от чего - просто соединил трубки (там 1 вход и 2 выхода). Надеюсь в оригинальном тройнике не было никаких шариков-клапанов???

Алексей666 · 21.06.2020, 23:42

Компрессия 11 - 2 - 2 - 13 .
Вывод очевиден. Всем спасибо!

Добавлено через 9 часов 34 минуты
Народ, а не подскажите куда можно отдать голову вместе со впуском на очистку? желательно в восточном округе..

Алексей666 · 30.07.2020, 09:56

Попытаю ещё раз удачи тут: нужен рхх (регулятор, моторчик, датчик холостого хода - как его только не называют). нигде не смог найти нужный. у меня установлен с жгутом проводов с разъёмом на конце (6 или 8 контактов в 2 ряда).
Инэт весь облазил.. Подскажите, где можно такой найти?

Invis · 02.08.2020, 19:33

Алексей666, зайти на japancats и по фрейму найти датчик. Или галанты 6 поколения с таким же мотором и башкой ищи, но обычно датчики с ДЗ продают и хз в каком состоянии они. Вообще сначала надо взять мануал и проверить регулятор, если он отработает как надо, то смысла его менять нет, мануал в подписи. Часто подсос идет из-за кольца уплотнительного между регулятором и корпусом дросселя куда он ставится, регулятор не может устаканить обороты и думают что виноват он сам. Кольцо там ставится тонкое, как в наборах китайских идут кольца они в 2 раза толще чем нужны (для сравнения толщины), а если сильно зажимать то ухо отломается у регулятора. Оригинальное стоило тысячу рублей, но я подобрал с какого то кондиционера вообще или чего то такого за 20 рублей.

Алексей666 · 06.08.2020, 15:03

Цитата:

Сообщение от Invis

Алексей666, зайти на japancats и по фрейму найти датчик. Или галанты 6 поколения с таким же мотором и башкой ищи, но обычно датчики с ДЗ продают и хз в каком состоянии они. Вообще сначала надо взять мануал и проверить регулятор, если он отработает как надо, то смысла его менять нет, мануал в подписи. Часто подсос идет из-за кольца уплотнительного между регулятором и корпусом дросселя куда он ставится, регулятор не может устаканить обороты и думают что виноват он сам. Кольцо там ставится тонкое, как в наборах китайских идут кольца они в 2 раза толще чем нужны (для сравнения толщины), а если сильно зажимать то ухо отломается у регулятора. Оригинальное стоило тысячу рублей, но я подобрал с какого то кондиционера вообще или чего то такого за 20 рублей.

Спасибо за подробный ответ! Буду копать))