Итак давно хотел отписаться сдесь и поделиться опытом. Кто то пишет про установку ГБЦ от ланцера 9 или каких то современных хундаев. Каааак?? Она же на другую сторону?
Собирал конфигурацию на базе блока 4g64 7bolt(great wall)
И ГБЦ 2g eclipsе пожалуй это единственное совпадение одно к другому прикрутилось.
Прокладка ГБЦ полностью совпадает по каналам
Поршни от китайца вмещают в себя Клапана ничего не упирается
Я думаю для бывалых не секрет что привалочные блока разные и можно вляпался.
Ну да ладно скрутил религия нищебродство поршни от китайца атмо соответственно, шоу началось с ГРМ купил на зуб длиньше чем у 63тьего метки не совпадают нагородил роликов стянул кое как попало. Помпа упирается в натяжитель ГРМ ну ясен онаж 64того пилил чуть не до дырки. Ну совсем уже не удивился когда не смог натянуть кожух грм от 63его 2g. Посже это все дело не поместилось под капот)))) и это далеко не все беды с которыми я столкнулся. На все это я навесил заведомо рабочий инжектор с форсунками мафом мозгами который только что работал на 63двс. И началась троильня. Работает. Только когда часики вывернуты до упора
Стробоскопом стреляется куда то мимо холостые почти не держит.
Подъитог: при бюджетной сборке получается говнище с обременениями.
Эксперимент!!!!
