Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
07.02.2008, 16:15
|
#1
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: ALmaty
Имя: Yuriy
Авто: Mitsubishi GTO 3.0 SR 1996 4AT (4WD) E-Z15A 6G72(DOHC24 valve)
Сообщений: 72
|
Разница в бензине и поведения машины.
В общем у меня такая ситуация. Машинка работает не ровно... троит что ли... нет четверит. Это даже слышно по выхлопу. Ну эт я решу проблему,свечи,провода и все остальное уже купил. Интересное в другом.
Почему когда заливаю 98 бензин, она так и троит дальше... а вот пару раз лил 92-ой так она стала намного ровней работать! Бензин 98 лил на разных заправках. один фиг был. А на 92-ом практически ровно работала машинка! Почему так??? И даже это чувствуется на поведении машинки. С 92-ым она тянуть с низов лучше начинает! Что за лабуда такая??
|
|
|
07.02.2008, 16:22
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а простая лабуда
у вас как и у нас - прямогонного 95(почти) и 98 (совсем) НЕТ, а 92 есть.
бензин присадочный имеет свойство расллаиваться на присадки и всё остальное
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
07.02.2008, 16:31
|
#3
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: ALmaty
Имя: Yuriy
Авто: Mitsubishi GTO 3.0 SR 1996 4AT (4WD) E-Z15A 6G72(DOHC24 valve)
Сообщений: 72
|
вывод то какой? лить 92? А как же рекомендации по тому что нужен 98?
|
|
|
07.02.2008, 16:44
|
#4
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ну да производитель прям знал, что нас бензин мерзкого качества
смотри на заправке когда бензин привезли, обязан быть сертификат
не более двух дней ну сам решай
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
07.02.2008, 16:57
|
#5
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: ALmaty
Имя: Yuriy
Авто: Mitsubishi GTO 3.0 SR 1996 4AT (4WD) E-Z15A 6G72(DOHC24 valve)
Сообщений: 72
|
Я просто хочу разобраться что и как... Потому как до этого у меня была такая же фигня с троением... я поменял свечи на новые оригинал,отдал за них бабок не мало. И что? Неделю все было замечательно,а потом все опять началось... а лил я только 98 бензин. Вот сейчас и думаю... На той недели то менять опять свечи на новые буду иридевые взял и провода еще взял ВВ 10мм. А если опять через неделю тоже самое будет?? Может тогда стоит лить 92 на постоянку? кроме того что машинка тупее будет какие еще последствия могут быть из-за этого?
|
|
|
08.02.2008, 21:32
|
#6
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
если есть детонацыя то это плохо, ну а если нету то все нормально.
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
09.02.2008, 01:11
|
#7
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: ALmaty
Имя: Yuriy
Авто: Mitsubishi GTO 3.0 SR 1996 4AT (4WD) E-Z15A 6G72(DOHC24 valve)
Сообщений: 72
|
как определить детонацию? чем вообще это грозит? прогорят кольца или как там поршня может из-за 92-го? может ссылку дадите на такое обсуждение или вразумите плиз. Что делать если нормального 98-го нет,а свечи раз в неделю не хочется менять
|
|
|
10.02.2008, 23:09
|
#8
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
А что, япы рекомендуют лить 98 бензин?
|
|
|
10.02.2008, 23:30
|
#9
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: ALmaty
Имя: Yuriy
Авто: Mitsubishi GTO 3.0 SR 1996 4AT (4WD) E-Z15A 6G72(DOHC24 valve)
Сообщений: 72
|
Ну я не знаю как нас4ет самоi японии,просто инфу взял на саiте дром.
Используемое топливо Бензин Премиум (АИ-98)
|
|
|
10.02.2008, 23:32
|
#10
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Мне кажется 9пятого за глаза будет для атмо.
Добавлено через 1 минуту
Если верить авто.ру 92 по паспорту, зачем в атмо 98, тем более движок не верховой.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6670.html
Последний раз редактировалось Странник; 10.02.2008 в 23:33..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
12.02.2008, 09:32
|
#11
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
а так это не на турбо двигатель?
ну тогда 92 вполне должно хватить.
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
12.02.2008, 20:21
|
#12
|
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
|
мне второй рекомендовали лить провереные спецы по мицу, по японкам и по турбо мотору 4g63 в частности.
(см пост costarika, пост №2 в этой теме - причины)
они же говорили, что от 98Ultimate (Бенз с повышенным содержанием чистящих присадок) уже не один мотор в возрасте к ним попал на капиталку - прогорают поршни! Но тут конечно и от состояния мотора много зависит. Так что думай сам. Я лил и 92, и 95, и микс 95-92, но НИКАК НЕ 98! (98 в редких случаях и то только разбавлял немного)
Так что попробуй разные заправки на местности и остановись на лучшей(их). Т.е. жопомер решает
__________________
Жизнь дала трещину. Денег осталось два чемодана
|
|
|
12.02.2008, 20:44
|
#13
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Вот вопрос, а свечи то какие ставились ?
Оригинал, это я понял. Номерок свечей бы в студию.
|
|
|
19.02.2008, 03:21
|
#14
|
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: Москва
Имя: Юрий
Авто: 3000GT продан 2014
Сообщений: 516
|
Разница в бензине и поведения машины.
пару лет назад заливал на Юкосе 98-ой (уже ненастоящем ) (ул Королёва) загорелась лампочка "чек энжин" при пересечение стрелки отметки 3000 об/мин появился провал в мощности...
поменял заправку на Лукойл (Олимпийский проспект) процесс очищения продолжался порядка месяца "чек энжин" перестала гореть (заливал 98-ой) провалы в мощности пропали, пробовал заливать 95 ЭКТО потерь в мощности не замечал, а вот расход резко увеличивается...
мало того заправился осенью в прошлом году машина простояла более трёх месяцев и всё нормально бензин в нефть не превратился, не пукала, не свистела, нормально завелась и задорно поехала...
вывод: нужно найти добросовестную заправку или нормального мастера\моториста...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|